Del automato, tai vaziavo jis visais begiais, tik uzeidavo kad avarinis 
rezimas isijungdavo ir vos vos bevaziuodavo. Ant D padeties o prie sankryzos 
toks jausmas kad begiai noredavo stovint junginestis, kad masina net 
kilnojosi. Kas blokui buvo - sake neziurejo, pakeite i kita ir viskas, mol 
laiko neturejo. P.S. gal kol kontaktas uzpuves, o gal amen. Svarbu ne pats 
automatas...


"Virgis" <nera@pasto.lt> wrote in message 
news:k8o1kf$hak$1@trimpas.omnitel.net...
> Nuimti ir nuvezti siurbli "restauratoriams" paziureti. Daug dabar ju 
> prisikure.
>
> "news.omnitel.net" <paulius@uvs.lt> wrote in message 
> news:k8nc8a$i4o$1@trimpas.omnitel.net...
>> skysciai ok, meistrelis sako jei negazuojant sunkiai sukasi o pagazavus 
>> ant laisvo gerai, tada siurblio ieskot reikia. O siurblys tik nuo 1.9 96 
>> kw tetinka, kokie dar variantai gali buti ?
>>
>>
>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
>> news:k8l07r$brg$1@trimpas.omnitel.net...
>>> ten dar ir generatorius ant to paties diržo, tai jei su elektra viskas 
>>> OK, galima įtart siurblį. Skystis OK viskas?
>>>
>>> Dėl automato - reikia suprast avariniu režimu važinėjai? Neužkliuvo, kad 
>>> visada vienu bėgiu, kaip troleibusas? :). Kas blokui buvo, paskendęs?
>>>
>>> On 2012.11.22 11:08, news.omnitel.net wrote:
>>>> Zodziu, automata jau sutvarke, valdymo bloka pakeite ir vaziuoja jau
>>>> normaliai, tai dar beda: stovint vietoj uzkurta masina, sunkiai sukasi
>>>> vairas, pagazavus viskas ok. Cia dirzelis stiprintuvo per laisvas ??
>>>>
>>>>
>>>
>>
>>