nu temperatura itakoja riebuma, o riebumas itakoja itampos "pramusima" ir uzdegima. Dujos ir taip sprogios :) Nutrukes daviklis paprastai rodo didelius salcius, o kitoje padetyje reciau buna. O beto, skriejiko, zvakiu ir paskirstymo dangtelio "diagnostika" vizuali. O zvakiu apziura dar ir informatyvi. Tik zinau, kad sios investicijos yra nedideles, o rezultatas daznai buna geras. -- Bye, Levas -- http://www.vabolis.lt - elektronika ir siaip "NFS_Turbo" <antanasu*@*mail.ru> wrote in message news:i8afbd$5n0$1@trimpas.omnitel.net... > as visdelto nemanyciau, kad cia auksta ytampa sugedus, juk ant duju dirba ir nesaudo. reiktu visdelto ant kompo pasijungt, gal koks oro temperaturos daviklis nutrukes, o rytai dabar salti. > > > "Levas" <blas@sss.com> wrote in message news:i8ac6a$af$1@trimpas.omnitel.net... >> nu tai pats parodei visus gedimus. Pasiemi ir nusiperki pagaliau: >> >> 1. reikiama kieki nauju zvakiu. (nereikia stebuklingu, tereikia tokiu kur gamintojas prirase). >> 2. Naujus laidus su antgaliais (jei tikrai tamsoje matosi kirbiksciukes). >> 3. Paskirstytuvo dangteli ir "begunoka". (nebrangus jie gi) >> 4. Oro filtra. Gal ir kuro filtra. (Dar dujinykai megsta kuro pompike sugadinti ir panasiai) >> >> Po tokiu pakeitimu nei Opel Kadet GSI2.0, nei VW Golf3/4 net su primirusiu akumu kurdavosi prie bet kokios temperaturos. Tiesa abu automobiliai nebuvo isprievartauti dujomis. >> >> Ir pasikeiti. >> >> Beja jei uzsiveda ant benzo ir iskarto mirsta uzgeses, tai labai didele tikimybe, kad oro filtras uzterstas. Dar reiketu paziureti kaip pas tavo masina padaryta oro sklendziu automatika. (Pas opeli papildomas balavonas ant slangu, pas golfa- elektra valdomas droselis. Abu jie gedo nuo senatves ir nesvarumu). >