Kamsciuose tai pakyla iki 90 ir isijungia ventiliarorius, tai cia viskas 
kaip ir tvarkoje. Siluma irgi pradedo rodytis kai tik rodykle nors truputi 
pradeda kilti. Tai gal viskas ir by defaultu tvarkoje. Heee tai kam dabar 
reikia termostato :D:D tik viduriu (be korpuso) naujo.

"BigM" <mindaugask_NOSPAM@centras.lt> wrote in message 
news:hbkcd1$lq9$1@trimpas.omnitel.net...
> pas mane analogiška darbinė T net pakeitus termostatą. Bet šildyti pradeda 
> pakanakmai anksti, t.y. tik tik pradėjus rodyklei kilti mėlynoje zonoje 
> jau pučia drungną orą.
>
> Dėl pačios darbinės T, tai man pačiam abejonės ar ji tikrai tokia turi 
> būti, ar pas mane net ir naujas termostatas brokuotas pasitaikė... 
> malantis kamštyje T kyla iki ~92C ir įsijungia ventiliatorius. Aukščiau 
> nekyla, bet truputį pavažiavus trasoje vėl palaipsniui krenta iki ~82C 
> (autostratoje važiuojant 140km/h pakyla gal pora laipsnių aukščiau).
>
> "jami" <ip@down.lt> wrote in message 
> news:hbkbov$kko$1@trimpas.omnitel.net...
>> Nr.1 Ar normali darbine temperatura 83-85 laipsniai? Nes i darba 
>> vaziujant 8 km vilniuje tik prie darbo galiu normaliai megautis siluma. 
>> Ar tai normalu?
>