Aš dariau Šiauliuose,
kainavo visas reikalas (mechaninė ir el. dalis) 450 Lt.

Ryte palikau, vakare pajėmiau.

Jei nori duosiu kontaktą, bet gausi pasakyt būtent nuo ko. ;)



2013.03.25 16:39, Bokstas rašė:
> Jei neliks kitos iseities, teks operuoti.
> Taps EURO3 vietoj EURO4. Gaila. Nes man nieks nedreba ir netrukcioja.
> Jei nebuciau prisijunges OPCOMo, net nebuciau itares kad su filtru
> kazkokios problemos.
> Beje kas ir uz kiek perprogramuoja ECU siam reikalui vakaru Lietuvoje?
>
> "expresas" <dainius@ekontaktas.lt> parašė naujienų
> news:kipl6v$btd$1@trimpas.omnitel.net...
>> Aš išpjoviau ta filtrą, baigėsi visi drebuliai, ir trukčiojimai ties
>> 1800-2000rpm riba, nors iš pradžių masčiau kad tai susiję su egr.
>>
>> 2013.03.24 19:52, Bokstas rašė:
>>> Sveiki,
>>> Nusipirkau pagaliau OP-COMa ir iskilo klausimu.
>>> 1,9 CDTi 74kw AstraH 2006m. Pirkta pries metus 160000km. Prabego ~8000
>>> pagrinde mieste.
>>> Klaidu 0. Jokios lempos nedega.
>>> Opkomas rodo kad DPF filtras uzsikises 100% -kodel nemete klaidu?
>>> Tuscia eiga slegiu skirtumas 1kpa. Regeneracijos lygis 0%, pravaziuotas
>>> atstumas po paskutines regeneracijos - 0 km-????kodel 0?????
>>>
>>> Paleidau priverstine regeneracija. Truko apie 10 min. Vos masina
>>> neuzsidege .
>>> Po regeneracijos:
>>> DPF filtras uzsikises 78%. Tuscia eiga slegiu skirtumas 2kpa.
>>> Regeneracijos lygis 0%, pravaziuotas atstumas po paskutines
>>> regeneracijos - 0 km.
>>>
>>> Praktiskai mazai pasikeite. Vadinasi filtrui ragas? Ar daznai galima
>>> paleidineti priverstine regeneracija? Ar padetu koks filtro mechaninis
>>> plovimas? O gal yra kokiu cheniniu priedu valymui? Zodziu, kur link
>>> galvoti. Ismesti filtro dar nesinoretu, tik paskutiniu atveju.
>>