Noreti zinoma gali. Bet tai tada px tas 550. Fainiau noreti yra McLaren F1


Jaegermeister



"Nerijus330Ci" <vk@keramika.lt> wrote in message 
news:gr7dtr$orc$1@trimpas.omnitel.net...
> pyzdec, tai jeigu sanaudos nepochui tai tipo negali noreti sau 545/550.Man 
> tai sanaudos is principo pochui, nes nemoku uz benza, bet tai nereiskia 
> kad jeigu perki auto su galingu varikliu sanaudos tau dzin, kitaip kalbant 
> 545/550 bus vidurkis sanaudu koks 14/15 litru, o pas m5 bus kokiu 20litru, 
> tai fik znajet ar cia tipo visai pochui turetu buti, nes pasiskaiciuok per 
> metus prie mano ridos grubiai apie 30kkm, tai skirtumas tikrai zenklus 
> bus.
> -- 
> BMW 330Ci M paket
> "Jaegermeister" <jaegermeister@badenbaden.lt> wrote in message 
> news:gr78m8$kdk$1@trimpas.omnitel.net...
>> tai jeigu tau sanaudos ne px kodel tu cia svaigsti apie visokius 550??
>>
>>
>>
>> Jaegermeister
>>
>>
>>
>> "Nerijus330Ci" <vk@keramika.lt> wrote in message 
>> news:gr77fk$j8j$1@trimpas.omnitel.net...
>>> tai px, bet su tom paciom sanaudom daugiau performenso gauni.Taip 
>>> mastant nx isviso tada dyzelius gamina, gamini ten 550i ir px, vistiek 
>>> gi sanaudos px.
>>> -- 
>>> BMW 330Ci M paket
>>> "Jaegermeister" <jaegermeister@badenbaden.lt> wrote in message 
>>> news:gr73mo$fim$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>o tai ne px tos sanaudos ?
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> "Nerijus330Ci" <vk@keramika.lt> wrote in message 
>>>> news:gr70o9$cq8$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> man atrodo tuom pat kad vietoj 333ag yra 367ag ir tas skirtumas yra 
>>>>> juntamas, o sanaudos 550 lygios gal net mazesnes nei pas 545i.Va tuom 
>>>>> manau.
>>>>> -- 
>>>>> BMW 330Ci M paket
>>>>> "ablasiejus" <as@as.lt> wrote in message 
>>>>> news:gr6s94$9b5$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> dickis atsimenu kep rase, sake, kad 550i geriau. A kuom, as ti nzn.
>>>>>> "Tutis" <tautvydas@gmail.com> wrote in message 
>>>>>> news:gr5not$ku4$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>>>O sitie ar verti demesio? Ten berods tik apie 340aj ? Ar as ne ta 
>>>>>>>spec ziurejau?
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>
>>
>>
>
>