http://forumas.bmwfan.lt/viewtopic.php?f=56&t=26718
sitas butu geras donoras :)

Jei is 2.0 pakeist i 2.5 tai reiketu motoro su pravodke ir elektronika ir viskas. Kitka galima is bedos palikti ta pati.
Panasi operacija buvo padaryta draugelio e36 kazkada, veliau sudejo viska nuo 325 irgi (dusle, reduktoriu ir pan), bet beveik niekas nepasikeite.
Bet siaip tai ka as zinau, ar verta kazka tokio daryti, geriau iskarto pirkti 540 arba m5, jeigu e34 kebulas prie sirdies.
Is 2.0 i 2.5 daryt prasmes labai daug nera, o jei kazka ziauraus burt noresis su motoru (turbo pvz), tai realiai visus vaziuokles agregatus reiktu keist i 535-540 bent jau, ten ir reduktorius didelis jau ir stabdziai didesni ir pusasiai storesni ..

"Feniksas" <audriusTRINTI@TRINTIcablenet.lt> wrote in message news:gqir57$g6t$1@trimpas.omnitel.net...
> Sveiki,
> 
> Kokie komponentai, tokie, kaip provodke, stabdziu sistema, kompas ir t.t. 
> ryskiai skiriasi tarp 520 ir 525 bei variantams su didesniais varikliais?
> 
> Kiek maciau pas biciuli is praktikos, tai jam swapinant variklius is 2.0 i 
> 2.5 reikejo praktiskai visa mashina skerst. Ar tai buvo tas pats
> M50b20/25 variklis, bei gamybos metai nezinau. Kaip yra is tikro?
> 
> Bus ieskoma bazes ir donoro nuo 94m. Zianu, kad tokiu mashinu sveiku ir bent 
> kiek gyvu beveik neegzituoja, i ka ziuret perkant? Kolkas planas pirkti 
> sedana kad ir 520 bei deti is anglisko donoro rimtesni varikli.
> 
>