Buvo tas pats. Variklis 2.8 Vienas svaistiklis linko kad matosi, kitas gal vos vos. Galima pamatuoti kompresija. Siaip pas mane tai kai isbego tas tepalas iskart vedesi, tik variklis drebejo ir vienam cylindre buvo zymiai mazesne kompresija. As tai ji pasikeiciau... bet gal veltui... Na kad kazkiek bus linke svaistikliai tai 100%. Bet kiek tai itakos variklio darbui ar ir galima vazineti su tokiu tai nezinau "dpi" <dpi@epastas.lt.lt.lt> wrote in message news:jg1bll$p8g$1@trimpas.omnitel.net... > Gal tas ir bus. Issukom zvakes, visuos cilindruos daug svaraus tepalo. > Sukant uz veleno telapas issilieja per virsu po truputi. > Sukasi lengvai, su atsuktuvu ziurint nesimato akivaizdaus trumpesnio > stumuoklio.. > Ka daryt, ka butina valyt? > > "We have also seen what could be considered a catastrophic level failure > which causes the cylinders to ingest oil right out of the crankcase and > into the intake manifold and finally the cylinders . causing hydraulic > lock" > http://blog.bavauto.com/8003/diy-video-replacing-the-bmw-m54-crankcase-ventilation-system/ > > > "padugne" <padugne@home.lan> wrote in message > news:jftm5e$9ul$7@trimpas.omnitel.net... >> On Fri, 27 Jan 2012 10:01:54 +0200, dpi wrote: >> >> Ir sita - jei puls nuiminet galva, pirma priversk kad pirma patikrintu >> alsuoklio voztuva kuris gyvena po isiurbimo kolektorium (jei ten pas tave >> kazkas panasaus i M54). Gali pasirodyti, kad galva/tarpine/etc tvarkoj ir >> nereik judint. >> >> Jame ten kaupiasi kondencatas, maisosi su tepalais ir kazkada "prarauna", >> tada variklis "gurksteli" tos koses (buna pilni cilindrai). Jei pasiseks, >> tai uzteks tik isvalyt bei pakeist zvakes. Jei nepasiseks tada tas pats >> kas gaut hidrosmugi. >> >> -- >> kthxbai. > >