Tai gal yra kazkiek adaptyvumo jau sitame modelyje? Jeigu visa laika 'ramiai' vaziuoji tai jis dirba comfort rezime. Jeigu sportiskai vazineji, tada visuomet startuoja pirma, galbut ir apsukas aukstesnes palaiko, etc. Naujesni automatai ta daro, gal ir sitame jau tas yra "Andrej" <nera@nera.lt> wrote in message news:j383cn$t22$1@trimpas.omnitel.net... > tiesiog anksciau taip nebudavo, visad startuodavo pirma, ir dabar > dazniausiai pirma, tik po ilgesnio vaziavimo trasoj pastebejau, kad antra > startuoja. is Vilniaus i Siaulius vaziuojant kokiam Radvilisky prie > sviesaforo stabteli ir ziuri, kad nebetaip kazkas :) > > "ok" <andrius@uniquestudio.net> wrote in message > news:j382tk$s7v$1@trimpas.omnitel.net... >>o kas cia negerai? Pas mane tas pats ant tokio pacio karucio. >> >> >> Andrej Wrote: >> >>> >>> Kartais, po ilgesnio vaziavimo trasoj, stabtelejus ir vel >>> pradedant vaziuot pradeda antra pavara. Jei jungi N ir vel D, tada >>> viskas ok, pirma, bet siaip antra. Paskui vel normaliai. daugiau dirba >>> ok, zemina-aukstina be parkiu. Ar cia soft'a atnaujint >>> reikia, ar jau laidot deze? :) >> >> --- >> Zinute patalpinta is http://read-newsgroups.com/ > >