Tai jo, reikia normaliai stabdyt, kad gerai ikaistu ir kad isdegtu visokios dervos is kaladziu ir disku!!! Jei sudejei ATE - tai tu kaladziu frikcine medziaga buna be dervu ir nereikia isdegint, bet va jei nori kad normaliai stabdytu ir normaliai laikytu diskai bei kalades, tai patartina ATE diskus pries dedant pamirkyt alyvu aliejuje (geriau nefiltruotam - cia vietoj dervu) kelias diena, po to susidet ir jau tada stabdy kaip newsai pataria - isibegt min iki 160 ir staigiai stabdyt iki sustojimo - tai sudeginsi dervas ar alieju, o sudege dervos ar aliejus po to padidina trinties koeficienta, ko pasekoje stabdziai ilgiau tarnauja ir geriau stabdo. kyla klausimas kodel taip gamykliskai nedaro - o gi todel, kad jei retai keisi kalades, tai nebus apyvartos ATE, ar lietuviskame www.kggi.lt fabrike... Jei nori tikliau ir lietuviskai pasiskaityt apie tai - raso tame paciame kggi.lt, nors importiniu kaladziu pritrinimo aprasymas importine kalba yra geresenis... "Ablasiejus" <ablasiejus@ablasiejus.lt> wrote in message news:hroni4$d2h$1@trimpas.omnitel.net... > cia paprastiem ate diskam taip. > O tie mandresni, kur pas Styra eina, tai reikia 150 ir kirsti staigiai. Ir > tiap kelis kartus. Tada graziai prie kaladeliu pridyla. > Nerkos draugeliui kur susikraipe, tai jis lievai pritrynes buvo. Dagryje > pamoke kaip reikia daryti. 6 kartus pavare 160km/h -0 staigiai kirsdams > per pedala - dingo musimai. > "TZ" <didzkis@gmail.com> wrote in message > news:hromjm$bdr$1@trimpas.omnitel.net... >> Break in brake pads as >> gently as possible; avoid >> unnecessary heavy braking >> in first 200 km or 125 >> miles. >> >> >> >> kažkur kažkas čia pritrynė kad iš karto reikia pasibėgėt iki 150 ir kirst >> iki sustojimo.... >> > >