reiks pabandyti spusteleti stabbdy, kitaip kalbant reikia biskuti patempti 
rankini.
Aciu kolegos uz komentarus.
-- 
BMW 330Ci M Sportpaket II
"Andrius" <andriusm_trinti@saikas.lt> wrote in message 
news:hktk7o$ko1$1@trimpas.omnitel.net...
> Tai cia tas dif kur perduoda ratui kuris sukasi leciau didesni sukimo 
> mementa. Tarkim difas perduoda 2x kartu didesni sukimo momenta ratui kuris 
> nesisuka. Jie tu uzklimes kokiam smeli. Vienam ratui prasukti reikia 
> 100NM. kitam 200NM. Su paprastu diffu kasis vientas. Bet su tavo kasis 
> abudu vienodai. Bet jei vienas ratas pakeltas ora tai jam prasukti reikia 
> 0.001NM. 0.001NM x 2 gaunam 0.002NM. 0.002NM neuzteks kad pajudinti ta 
> rata is vietos. Bet jei paspaustum stabdi tada tikrai isvaziuotum.
>
> "Nerijus330Ci" <vk@keramika.lt> wrote in message 
> news:hkrvp8$h6b$1@trimpas.omnitel.net...
>> Karocia zvengiau cia is to filmuko kur mb clk 63 amg black series 
>> buksuoja kai vienas ratas galinis ore pakibes, o kuris ant zemes likes 
>> net nebando vaziuoti (nesupratau veikimo blokuoto difo).Ogi ble pas mane 
>> su quaif LSD tas pat.Kas galit paaiskinti, chule taip yra?
>> Kitaip kalbant gaunasi tas poats kaip ir su laisvu, sukasi tas ratas 
>> kuriam lengviau.....???????, nes buten toks ispudis susidare.Nors is 
>> kitos puses veikia jis puikiai, tai labai jauciasi ant pagerejusiuo 
>> pravazumo ir jau nekalbant apie sukibima ant sausos dangos ir.t.t.
>> -- 
>> BMW 330Ci M Sportpaket II
>>
>
>
>