Kai vienas is ju sugenda, isiles variklis netiketai uzgesta, po to sunkiai 
kuriasi. Kuo toliau, tuo dazniau taip atsitinka(neremontavus).
Kai antras "pareina" - visiskai dingsta variklio trauka, ypac prie zemu 
apsuku, pasidaro bukas variklis.Cia taip buvo su 523.

Pries 3-4 metus originalus kainavo ~200Lt. Ant kompo pastacius, sitos ligos 
ir karto matosi.


M.


"Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
news:gmfn1o$hmj$1@trimpas.omnitel.net...
> nu apie M43TU nu :).
>
> Paskaichiau dar ka pacanai uzh balos daro....pradedu po truputi 
> nusiteikinet naujam MAF'ui...
>
> -- 
> Dainius
>
>
> "LabaiNeSpauda" <pyrmas_opelis@blabla.lt> wrote in message 
> news:gmfmha$h9b$1@trimpas.omnitel.net...
>> Jei tai bnv, turetu buti alkuninio kampo ir sukimosi greichio davikliai - 
>> 2
>> vnt.
>> Apie kury kalbi?
>>
>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message
>> news:gmflr3$gl9$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Bandau surast kodel kartais atleidus akseleratoriu apsukos krenta iki 
>>> 500
>>> ir variklis susipurto.....kaip ishsireishke padugne, vidinis
>>> nepasitenkinimas pasieke riba :).
>>>
>>> Tuo paciu galima apipliusuot benzina
>>>
>>> -- 
>>> Dainius
>>>
>>>
>>
>>