Buvo traininge recently, ir knisa proto. Speju marketingas.

"Nerijus330Ci" <vk@keramika.lt> wrote in message 
news:h1b016$bu1$1@trimpas.omnitel.net...
> nu matai jis taip sake ne del to kad ratlanki parduoti norejo. Siaip tai 
> diskusija buvo istiesu apie konkret OZ superlegeras, nes jie ale tipo 
> tusciaviduriai kazkaip su standumo briaunom, ir ale juos tiesinant 
> sugriaunama ju struktura bla bla bla, nu ir ale kazkaip tai liecia tai 
> visus ratlankius.:)))
> -- 
> BMW 330Ci M paket
> "Sultinys" <sultys@one.lt> wrote in message 
> news:h1avc7$au9$1@trimpas.omnitel.net...
>> :)
>> aisku del ko taip sako
>>
>> "Nerijus330Ci" <vk@keramika.lt> wrote in message 
>> news:h1au0o$8ec$1@trimpas.omnitel.net...
>>> tai kas be ko, kad esu tiesines tuos ratlankius, ir ne tik tuos, bet 
>>> kalba ne apie tai. Pagal gamintojus ratlankiu kaip is tiesu yra, ar jie 
>>> gali buti tiesinami ar visgi turetu buti keiciami, nu kalbu apie tai 
>>> kaip deklaruoja tai ratlankiu gamintojai, nes diskusija kilo del to kad 
>>> ale diriko draugelis uzsiima siuo bisniu (ratlankiu pardavimu) 
>>> latvijoje, ir anot jo pvz supisus(sulankscius) ratlanki jis turi buti 
>>> keiciamas, o ne tiesinamas.Tai va sakau kad mano nuomone nesamone.
>>> -- 
>>> BMW 330Ci M paket
>>> "maRuX" <m.lukaseviciusNOSPAM@gmail.com> wrote in message 
>>> news:h1as3h$4kf$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>o tai ne pats dar sakes esi kai su E36 vazinejai, jog turejai RIAL tai 
>>>>per sezona du kartus tiesint vaziuodavai?
>>>>
>>>> aisku kad galima
>>>> mano nuomone geriau su teisingai suvirintu ratlankiu nei su kitaiska 
>>>> padjobke lakstyti
>>>>
>>>> "Nerijus330Ci" <vk@keramika.lt> wrote in message 
>>>> news:h1arle$3q5$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> Sveiki,
>>>>>
>>>>> biski su diriku susigincyjau, ir ieskau tiesos. kaip yra is tikruju su 
>>>>> lietais ratlankiais, ar galima juos tiesinti visgi jeigu ziureti pagal 
>>>>> "teisingas" eksplotavimo taisykles ar ne?, ar supistus (sulenkus) 
>>>>> iskarto keisti i naujus.
>>>>> -- 
>>>>> BMW 330Ci M paket
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>
>>
>>
>
>