o tu ne filosofijos destytojas siaip gyvenime? :D
kalba buvo apie konkrecia situacija, ten tikrai nemazas srautas nusukinedavo atvaziave i miesto centra, t.y link klebaru i jonavos g-ve.
Jei visi tie dar susijungtu kartu su tais kurie stovi vaziuoti tiesiai, o neretai ir taip budavo jau eile nuo muravos viaduko ir dar didesnes... butu uzkimsti jau 2 ivaziavimai i miesta bei nemaza atkarpa tranzitines autostrados.
Tai gal geriau pabut tuo 1/10dalbaku idant, kad niekam absoliuciai netrukdai ? :)

 "Fla" <klausk_ir_bus_atsakyta@arba.ne> wrote in message news:h5bmav$tj5$1@trimpas.omnitel.net...
> zhaltas wrote:
>> tai ka tu siulai?
> 
> Tai priklauso nuo to, kokio masto dalbaku norima but:
> 
>   1) nedalbaku
> 
>         Laikytis KET. Jei atkarpoje kuria vaziuosi yra kamstis - vaziuoji/sedi kamstyje.
>         Tai, kad nusuksi viduryje kamscio ne pasiteisinimas vaziuoti kelkrasciu.
>         Tokiu atveju vaziuoji su visais kamstyje, ir dziaugiesi, kad nusuksi anksciau,
>         ir kamstyje uztruksi trumpiau nei kiti vairuotojai :)
> 
>   2) dalbaku-susireiksminusiuoju
> 
>         Vaziuoti kelkrasciu, isivaizduojant kad esi auksciau visu "lopu" kurie
>         kaip durniai stovi kamPstyje
> 
>   3) dalbaku-teisuoliu
> 
>         Kovoti su vejo malunais, bandant atvesti 2) i prota, kas is principo nerealu.
> 
>   4) dalbaku-susireiksminusiuoju-teisuoliu
> 
>         Pasidaryti dar viena kelkrasti salia kelkrascio (pageidaujama ant zoles), taip
>         aplenkiant ne tik "lopus" kurie kulturingai stovi kampstyje, bet ir "lopus" kurie
>         vaziuoja kelkrasciu, bei "lopus" kurie trukdo kitiems "lopams" vaziuoti kelkrasciu!
>         Pati kruciausia kategorija, nes perspjauna likusias tris.
> 
> 
>> Tai bent jau bunu tik 10% dalbaku uz ta kuris uztveres kelia aukleja :D
> 
> Cia tau taip atrodo :))
> 
> -- 
> Ar zinojote, kad "o tau trukdo?" yra labiau diagnoze, nei klausimas? :)