na teorijas mes žinom, klausimas buvo konkretus su konkrečiu Jagu.
apgailestaujam, kad neturėjom laiko video redaguot tamstos patogumui, kad kakliukas neskaudėtų  :))

"Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message news:m3688l$mvh$1@trimpas.omnitel.net...
>o ne labiau dundukai, kai vietoj paklausę "nx jagas laisvu bėgiu 
> gazuojasi iki 4krpm?", deda 30MB post'ą iš 40 dalių ir dar jame esantį 
> video reikia žiūrėt persukus galvą stačiu kampu? :)
> 
> jei į temą, ribojimas rpm'ų prasmingas gali būt dėl daug priežasčių. 
> Pradedant šaltu varikliu ir baigiant automatinės dėžės niuansais.
> 
> On 2014.11.02 21:16, Kurmis wrote:
>> nu su susaliusiu galu galima palyginti. tai nei tolko is salto ir mazo,
>> nei dziaugsmo. siaip sitokie klausimai vis dazniau islenda, tai speju
>> vairuotuju vis mazeja, lieka tik vartotojai.
>> jei i klausima: kol variklis saltas, tepalas taip pat. tepimo savybes
>> geresnes prie darbines temperaturos. metalai sylant pleciasi ir pasiekia
>> geriausias savybes jau susile. tam kad siuolaikiniai dundukai nesmaugtu
>> motoro dar nesant darbines temperaturos, yra programiskai ribojamos
>> apsukos, bei kuro misinys riebinamas.
>> p.s. dazniausiai kazkodel bemevistams sitie klausimai aktualus.
>> ar teisingai isdesciau pakomentuos gudresni, bet tai betkuriuo atveju
>> orientuota i dundukus.
>>
>> Kurmis
>>
>> "0.5B" <nenene@ne.com> parašė naujienų
>> news:m35ubd$itn$1@trimpas.omnitel.net...
>>> ahoy
>>>
>>> če kodėl sūkiai ribojami iki 4k? ar dėl to, kad galbūt motoras šaltas,
>>> ar kadangi ant laisvų motoras dirba?
>>> nebe pirmą kartą pastebiu, tai sudomino.
>>
>