o tai tu skaitei kas antram linke pvz parašyta? Nu arba aš nichrena 
nesuprantu ką tu rūkai :)

On 2012.06.22 20:35, Yvl wrote:
> dainiushai. laikyk dabar savo kiaushukus tvirtai suspaudes!!!
>
> Vehicle Average Stopping Distance at 55 mph (includes reaction time)
> Passenger car - 190 ft.
> Tractor-trailer (loaded) with cool brakes - 256 ft.
> Tractor-trailer (loaded) with hot brakes - 430 ft.
> Tractor-trailer (empty) - 249 ft.
> Tractor only (bobtail) - 243 ft.
>
> http://nz.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080722031422AA8EewV
>
> http://www.warren-group.com/e-analyst-newsletter/archive/2002-06-26/index.cfm;jsessionid=f0301178e314f8592de5384135c8085e2d49?bhcp=1
>
>
> ar cia tau nelygis. reik kaip minimum Harvardo univerkes atliktos studijos?
>
>
>
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message
> news:js29if$1uv$1@trimpas.omnitel.net...
>> tai bet gal žinoma per kiek sustoja pilnai krauta fūra nuo 80km/h? Nu
>> maždaug?
>>
>> Nes dėjau gi čia linką į jutubą, Actros'as stoja tikrai įspūdingai.
>>
>> On 2012.06.22 15:35, Linas Petkevičius wrote:
>>> Is tikro, tai furos stabdymo kelias skaiciuojamas su dahuja tenzoriu ir
>>> integralu. Europoje tuo uzsiima kelios kontoros, Lietuviai pagrindinai
>>> dirba su cekais. Tavo variantas is tikro leidzia ismesti mase - ir visai
>>> nesunkiai. Taciau jis duoda tiktais atsakyma, per kiek sustos sferine
>>> fura vakume. Labai daznai to uztenka, kai kazkuri puse sako, kad va -
>>> fura gali sustoti per tiek metru. Tada klientui atsakai, kad va - net
>>> teorine formule neleidzia tokio stabdymo kelio, tad praktinis atsakymas
>>> bus daug didesnis.
>>>
>>> "Dainiushas"  wrote in message news:js1m8p$cvp$2@trimpas.omnitel.net...
>>>
>