O tai negeriau ysidet normaliu mashinu kuro filtra su pashildymu?

"Ostapas" <BertaMarija@gmail.com> wrote in message 
news:hgci0t$jcc$1@trimpas.omnitel.net...
> bišk OT, bet mano senukui Nissan Sunny buvo padarytas toks feature'sas: Du 
> vamzdeliai suvirinti (sulituoti?) šonais. Ant vieno movėsi aušinimo 
> skysčio šlanga, ant kito - kuro padavimo. Tai gaudavosi kaip ir papildomas 
> kuro pašildymas prieš paduodant į variklį. Nežinau ar tas realiai duodavo 
> kokios nors naudos, bet faktas, kad mano mašina su vasarine saliarka 
> puikiai važiavo prie -10 kai pora fūrų sustojo su kuru iš tos pačios 
> bačkos. Per 6 metus neturėjau nei vienos bėdos su kuro užšalimu - jei ryte 
> užsikurdavo (t.y. vakare netingėdavau parsinešt akumuliatoriaus lavoną ir 
> pastatyt ant šildomų grindų), važiuodavo visą dieną be problemų.
>
> -- 
> pax vobiscum
>
>
> "Terpentinas" <nospam_ddainius@takas.lt> wrote in message 
> news:hgchg9$iu9$1@trimpas.omnitel.net...
>> Va ir aš turiu žieminį klausimą. Šį rytą mano senukas 124 mersas su 3
>> veikiančiomis pakaitinimo žvakėmis sėkmingai užsivedė ir pravažiavo apie
>> 15km be jokių excesų, bet vėliau pradėjo dūsti trauka krito 2/3 toks 
>> jausmas
>> saliarka pradėjo šalti, po 5 min viskas praėjo ir sėkmingai pasiekiau 
>> darbą.
>> Kaip manote kame kampas? Jei būtų bake vandens, būčiau iš ryto 
>> neužsivedęs,
>> jei nešvarūs filtrai taip pat. Gal čia saliarka kokia leva užsipyliau
>> (pyliausi no name appoil Kretinga pilną baką). Kaip manote kaip dabar
>> elgtis, pilti žibalo, ir kiek ar pilti teisingą saliarką (kokią). Dabar
>> turiu pusę bako.
>>