Siurblys turi 4 vietas pro kur potencialiai bėga: 1. O-ringai visų štokų. Keičiasi nenuimant siurblio, kainuoja kapeikas. 2. Elektrinis ipurškimo kampo valdiklis. Ten konstrukcija geniali - O-ringai viduj, korpusas užvalcuotas. Taisosi santykinai paprastai: atvalcuoji, išardai, pakeiti, surenki. Kainuoja kapeikas, bet retai kas žino kaip tvarkyt. 3. Pagrindinė siurblio tarpinė per vidurį, mat ans iš 2 dalių. Keičiasi pošlykščiai, bet be siurblio nuėminmo. 4. Na ir riebokšlis. Čia jau siurblį teks nuimti. On 2025-11-18 18:46, foonia wrote: > O as galvojau kad pas mane kuro siurblys nebuvo liga - bego dyzelis kaip > is ciaupo. Apie kurimas to 1.8 TD is vis atskira istorija.