imk VAG'o mažalitražį TSI ir apskritai bbd

On 8/28/2025 2:31 PM, Sail wrote:
> Gal būt ir važiuoja.
> > Bet paleisti diržą per tepalą, kad ten jo šiušlės rinktųsi - čia tipo > viskas ok?
> > Diržo keitimas yra hemorojus net ir normaliu atveju, tuo tarpu kiek bent > jau apie fordus tokiu atveju skaičiau išvis sux.
> > Ne veltui tos mašinos santykinai pigios.
> > Pakanka pagooglint kad ir "ford engine belt replacement interval ford b > max".
> > Ką matom apie darbo laiką ir kainas (tegul tai ir UK):
> > I shopped around and found:
> 1. Local Ford Dealer: £1800. 3 days work.
> 2. Ex-Ford Dealer: £950 belts only. 2 days work.
> This garage is interesting because they said they had loads of ecoboost > Transit vans in where the belt has failed prematurely. They said a lot > of builders put incorrect oil in the engine and that was causing them to > fail prematurely.
> 3. Large dealership: £950 belts only, £1600 including water pump and > service. 2 days work.
> 4. Local MOT garage. £1400 incl. service. 2 days work.
> > > > Imi variklį su grandine ir problemų tikimybė daug mažesnė.
> > On 2025-08-28 13:33, Tomas wrote:
>> Teisingai supranta. Tepalo paemima uzkemsa butent dirzo siuksles >> keiciant tepala priklausanciais 30kkm intervalais, jokia cia sekme >> nesekme.
>> Keiciant pagal sena tvarka vaziuoja tie varikliai.