zegnotis reikia kai atrodo.
neciupinejau naujo multivano ir nesiruosiu
visi kiti tai ciupinejasi nekazka.
salono medziagu kokybe panasi arba zemiau golfo.
paskutines kelios kartos iki to naujausio ufo shikano, tai vapsie, ant tiek tragiska, kad net nejuokinga. visos paneles visi mygtukai is bambalio, viskas nusitryne prie juokingu ridu. tai cia viena.
antra, tai ka veikt su jo kedem, kai ju nereik, o ju dazniausiai nereik tiek. trecia, tai tokio konteirio isvis mazai kam ir kada reik, nebent pastoviai vezioji daug chebros kazkur. o siaip tai tokio dydzio buda gausiai ciulpia klimos atzvilgiu net su dviem webastom. pacifica uzsikuri ir pro vartus vaziuojant jau silta nuo motoro. sanaudos finale multivano dyzelio didesnes nei pacificos benzo. tu pats kokioj popilnej pacificoj sedejes bent jau, ar cia siaip rasai tik? nes net nera ka lygint vidaus komforto isskyrus dydi.

On 4/22/25 18:44, Arj wrote:
> Man toks jausmas, kad tu neciupinejes multivano, ir kiekviena > transporteri laikai multivanu, ir sitoj vietoj kalbi apie plika > transporteri, tik su keleiviniu salonu. Ir taip tokiu buna, ir dar buna > caravele - visi sitie is isores atrodo vienodai, vidus ziurint pro langa > irgi nesiskira. Bet skirtumu yra, ir ju pakankamai daug - pradedant tuo > kad multivanas 2-2.5x daugiau kainuoja nei keleivinis transporteris
> > > 2025-04-22 12:03, CodeC rašė:
>> apie toyotas ir pezo as net nesiruosiu pradet, nesulyginami dalykai.
>> plikas multivan prasideda nuo minimum 2x tiek, kiek kainuoja pilna >> keliu metu senumo pacifica. o komplektacija, kad nebutu slykstu ilipt, >> tai ir kokius 3x, ir vistiek netempia pagal surinkimo ir medziagu kokybe.
>> dyyydelis golfas ir tiek. apie visokius ten egzotinius salonus, kuriu >> keli visoj europoj vazineja, kalbet neverta.
>> dydis ne vien ilgyje. pacifica atrodo, vairuojasi, vaziuoja, kainuoja >> ir ciupinejasi ir jauciasi labiau kaip masina. turi funkcionalu >> salona. multivanas - kaip viesojo transporto vienetas. su tokiu >> kasdien vazinet bauda visiska. visu tu suoliuku, staliuku ir kitu >> nesamoniu niekam ten nereik. mpv dazniausiai reikalingas pavezt seima/ >> draugus retkarciais, dazniausiai vazineji vienas, o kai nori krovini >> vezt, tai turi greit ir patogiai salonas lankstyis i grindis. ka su >> tuo multivanu ar pezo-toyota veikt? priemiestiniu mikriuku dirbt?
>> pacifica, galaxy, s-max - cia yra logiski variantai uz logiskas kainas.
>> kur viduj atsisedus ir vairuojant nervas neima. varikliai/dezes - dar >> atskira tema. pacifica turi normalu benza ir gera automata, sanaudos >> labai neblogos, o tie visi pezai toyotos ir multivanai tai beveik visi >> dyzeliai, benzas jeigu ir yra, tai toks, kad ten iki vaziavimo toli.
>> nebutu prasmes US mpv - nieks ju neveztu is ten. bet tai yra geras >> komforto, dydzio, kainos, ekonomijos, isvaizdos santykis.
>> nauja multivana kai pamaciau pirma karta, tai nepatikejau, kad cia >> toks is gamyklos jis. kaip i tokia nesamone kasdien ziuret reiktu? tuo >> tarpu pacifica limited S - labai neblogai atrodantis mpv, kuri jokia >> problema sviezu gera nupirkt uz 1/2 multivano kainos.