daug siuolaikiniu realiai gamykliskai gaidiski (outsourcinti sudini komponentai ar kreivi sprendimai), bet lygiai tiek daug atveju, kai "nesusipratimai" vaziuotu kuo puikiausiai, jei ne klientui optimizuoti aptarnavimo intervalai po 30-40kkm. "Dainiushas" parašė naujienų news:vs0lc6$5eau$1@news.rkm.lt... tikrai buvo visokių kaip ir dabar yra. Audi 2.0TDI 300kkm viskas veikia kaip naujoj, 2009m. Dar naujesnių pilna su ridom 200k+, važiuoja ir tiek. O kad ten kažkoks peugeot ar ford'as ar tas pats VAG'as pagamina nesusipratimą, tai tokių buvo visais laikais. On 3/26/2025 11:50 AM, kef wrote: > 200kkm senoms oldskulinėms ne atstumas. Su visokiais EGRais ir kitom > Ikalogijom būna tai chonas pabėga tai kompresija, kartais nesiekiant ir > 50kkm. > > > "Zhiniukas" wrote in message news:vr9s4e$29knj$1@news.rkm.lt... > > autopagalba <sventes@gg.lt> wrote: >> >> >> Paimkim eilini kibira vw golf. >> Vienas 3m amziaus 200k km nuvaziaves autostradom. >> Kitas 10m amziaus 30k km nuvaziaves, kartais i baznycia. Kaina ta pati. >> >> Kuri imtumet? Ko galima tiketis is kiekvieno? >> >> As cia biski improvizuoju. Atsiranda panasiu variantu. >> > > Aš pirmą imčiau. 200 kkm nėra daug 6 bėgiu važiuojat. 10 metų po 10 km kas > dieną imho labiau blogai varikliui, nei kasdien po 200.