Jokiais budais, jei karutis turi protinga krovimo reguliavima. Pas mane net lipdukas uzdetas ant akumo - nejungt tiesiai chargerio. Pajungimui skirta pliuso jungtis po kapotu. O su tokiu vazinejimu, taip, pagal auto manuala, kaip leidzia - dakraut iki pilno kartas nuo karto. Dar padetu agm akumas - ilgai laiko ikrova. -- Bronco <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> Wrote in message:r > On 2022-11-25 13:29, tranzoo wrote:> as apie tai, kad isoriniai krovimai gadina akumus siuolaikiniuose karuciuose. ypac, kai jie prijungiami tiesiogiai prie akumo.> > ir seip, jei akuma reik kraut - reikia salint gedima, o ne pirktis ikrovikli. 8-10 metus akumai net pas kia laiko.Tai o kaip tu man siūlytum TEISINGAI kraut akumą, kai mano važinėjimo stiliukas maždaug toks - nuvažiuoju 20 km, paskui mašina stovi 2 savaites, paskui dar keli pavažiavimai, kai tarp sustojimų max 2-5 km ir vėl stovi dvi savaites? Taip į metus prisirenka maksimum 2-3000 km. Ką čia daryt TEISINGAI? Kaskart nuiminėt akumo klemas ir kraut tiesiogiai?Man atrodo tokiu atveju akumas greičiau mirtų nuo pastovaus nusėdimo žemiau 12V, nei nuo reguliaraus išorinio įkrovimo su CTEK. ----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html