Arj <root@ibm.com> Wrote in message:r
> As labauisai buvau nustebes kai suzinojau kad ta buchanke yra 1:1 kopija kazkurio jeep ar pan USA markes - nupirko visa linija is ten; panasiai kaip pirmukas yra fiat124 kopija. Vienintelis skirtumas - "buchanke" - sovietu sajungoj - legendinis auto, pravazumu, remonto paprastumu visus stebines, tuo tarpu "originalas" - nesekmingas modelis, gamintas ~1metus laiko, ir niekuo ypatingu nepasizymejes.Panasiai kaip sniego "motociklas" buran - tarybu sajungoj jis legendinis praktikoj geriau bet kas, bet ne buran.2021-11-03 14:45, foonia rašė:> Blogi keliai joks ne pasiteisinimas kai 1969 metu modelis kepamas>   30 metu is eiles su minimaliais kosmetiniai pakoregavimais,>   viskas del kreivos ekonomikos deficito kai gali desimtmeciais>   gaminti shuda ir vis tiek ji pirks nes nieko kito nera>   komunistiniame lageryje.>   Geriausias pavyzdys UAZ 453" bucanke"  kuri su minimaliais>   pakeitimais nuo 1965 m. iki siol kepama, visi rusai zvengia is ju>   kai kebulas suvirintas elektrodais, rudija najai masinai.  Putkai>   per paroda nepavyko keleivio duru atsidaryt tai kazkoks generolas>   rankena nurove bebandydamas - va toks pas juos iki siol>   avtopromas.> 

Panasios kebulo komponuotes buvo tu metu Ford Econoline kuris buvo
 labai populiarus. Bet abejoju kad rusai  ten ka nor pirko,
 greiciau nukopijavo kebula nes buchanke tecniskai buvo tas pats
 UAZ469 .
-- 
foonia


----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html