Bleeding Sequence Hondas have four bleeder screws-one at each caliper or drum-but you can only do one at a time. Always start with the caliper (or drum) farthest from the master cylinder working your way back to the closest one and be sure to top off the master cylinder periodically to avoid running dry. The sequence is as follows: right rear, left rear, right front, left front. https://www.motortrend.com/how-to/htup-0807-honda-brake-bleeding-tutorial-guide-and-tips-with-pictures/ On 2021-08-03 17:03, Rrr wrote: > Kazkada pilnai keiciausi hondai vamzdelius, manualas sake, kad nuorinti > sistema reikia tam tikra eiles tvarka, o ne random. Dabar nepamenu > kokia, bet atsimenu, kad man pasirode logiska, kazkas susije su > toliausiais/arciausiais sistemos taskais. Problemu nebuvo. Gal pades. > > > > On 2021-08-03 14:41, zauras wrote: >> Sveiki, >> pakeičiau galinio dešiniojo rato stabdžių cilindro gumas ir dabar >> niekaip nepavyksta sukelti spaudimo stabdžių sistemoje (peugeot 307 sw). >> >> Darau pagal instrukcijas (vienas minko, laiko nuspaudęs pedalą, kitas >> nuorina - orinu per vamzdelį, įleistą į talpą su stabdžių skysčiu - ir >> užsuka ventilį), kelis kartus perėjau visus nuorinimo ventilius, >> skystis bėga be burbuliukų, tačiau labai silpnai, kiek bespaudytum >> stabdį. Pvz. minkai kokį 10 kartų pedalą, o atsukus skystis pakyla >> vamzdeliu apie porą cm ir viskas. Užvedus variklį pedalas trumpam >> sukietėja ir vėl tampa minkštas. >> >> Bandžiau ir sukelti slėgį stabdžių skysčio bakelyje - uždedu dangtelį >> su ventiliu ant bakelio ir sukeliu spaudimą iki 1 - 1,5 bar. Tuomet >> skystis per nuorinimo ventilius teka stipriau ir pedalas kietas, bet >> tik kol slėgio yra. Jei tik atsuki dangtelį, vėl stabdžių pedalas >> minkštas. >> >> Kokia prielaida? Kad blogai sudėjau gumas ir gaudo orą per tvarkytą >> cilindrą? Dar kas nors? >> >