Man paskutinļæ½ turbinos bļæ½da buvo tas daviklis - bļæ½tent ļæ½itos klaidos. Durna buvo tai, kad jis veikdavo, stukteli - neveikia, per duobe pervaļæ½iuoji - vļæ½l veikia.

Aiļæ½ku kita tradicinļæ½ tai N75. Turbinos uļæ½neļæ½t koksu per 10 metļæ½ nesugebļæ½jau, bet ļæ½ia jau su mano vaļæ½iavimo stilium susijļæ½.

On 2021-06-24 00:27, Dainiushas wrote:
> paprastai ļæ½ia pas jus bļæ½dos sprendļæ½iasi.
>
> On 6/23/2021 4:21 PM, cD-r0m wrote:
>> Truputi paspļæ½liosiu iļæ½ atminties (pas mane A6, tas pats motoras)
>>
>> Daviklis virļæ½uj , ļæ½ vairuotojo pusļæ½ ant plastikinio vamzdļæ½io.
>>
>> Prasigrok per grupes, kaļæ½kurioj (gal 11 kokioj) rodo to daviklio
>> parodymus. Kai tas daviklis neveikia, ten uļæ½strigusļæ½ skaiļæ½iļæ½ ne ļæ½ temļæ½
>> matysi. Profilaktiļæ½kai laidļæ½ paklibint gali, gal tik tiek bļæ½dos bus
>> jei ims vcds rodyt skaiļæ½ius.
>>
>> On 2021-06-23 14:50, reples wrote:
>>> Sveiki,
>>> pacientas - Audi A4 B6 1.9 tdi 96kw. Dingsta trauka, o kompas sako:
>>>
>>> 17965 - Charge Pressure Control
>>>      P1557 - 32-10 - Positive Deviation - Intermttent
>>>
>>> 17564 - Manifold Pressure Sensor (g71)
>>>      P1156 - 35-10 Open/Short to Ground - Intermittent
>>>
>>> Ar ļæ½ia daviklļæ½ pakeist reikia, ar daugiau reikalļæ½ tikļæ½tis?
>