Nebūna taip, kad važiuoji sau tiesiai, tik pyst galas ir aplenkia priekį. 
Inercijos dėsniai galioja. Galas neskubėdamas pradeda šliaužti į šona, suki 
vairą į slydimo pusę, galas pradeda slysti į kitą pusę tik greičiau, suki vairą 
į kitą pusę, ir po kelių galo užmetimų skrendi į griovį. Todėl reikia 
treniruotis, kad į slydimo pusę nepasukti per daug. Arba nevažinėti be DSC. 
Beje, DSC tokiu atveju pristabo priekinį ratą, todėl kuo geresnės padangos 
priekyje, tuo DSC efektyvesnė :-)

Jei kalbėti apie teorinį atvejį, kad stabdant vienas priekinis ratas slidžiame 
kelyje užvažiuoja ant asfalto ir mašiną staigiai apsuka - tai dėk kur nori 
kokias nori padangas, vis tiek apsuks.

On 2018.06.28 15:07, Lawrence Jamieson wrote:
> 2018-06-28 14:51, Bomanz rašė:
>> Galan geras saugiau. Jei moki galą gaudyti geras į priekį taip pat
>> saugu, bet smagiau. Kiekvienam savo. Prieš dedant geras į priekį reikia
>> bent truputį pasitreniruoti.
> Teoriniai isvedžiojimai ir tiek. BB tu ten ta kala pagausi kur nors
> atsipūtęs užmiestyje cruizindamas. net mirktelėti nespėsi, nekalbu apie
> galo pagavimą. Jei jį kas ir pagaus, tai DSC.
>
>