na tai ans dar turbom ir visokiais velniais apkarstytas.

nu ir kitas dalykas, ta pati karterio ventiliacija, kaip darė anksčiau
kaip dabar - kažkada buvo atskiras vožtuvėlis už x0€, dabar pyst įkiša
jį į galvos dangtelį - ir turi x00€ jau :). Ir nemanau, kad šita
tendencija tik europoj.....

3/27/2018 3:34 PM, Caponi rašė:
> Nu baisiai detaliai nežinau, ne specialistas, bet iš esmės tie xSI yra
> tai, ką Mitsubishi gerokai anksčiau pradėjo daryt GDI pavadinimu, mano
> minėtas SpaceStaras su tokiu ir buvo.
> Kitas reikalas, kad Pauliaus išvardinti gedimai kaip ir tiesiogiai
> nelabai su variklio sudėtingumu susiję ar ne?
> 
> 
> -- 
> Caponi
> Toyota Corolla '07 1.6i
> Honda CRV '08 2.0 i-VTEC
> 
> 
> On 2018-03-27 15:28, Dainiushas wrote:
>> kuris ten buvo kažkas panašaus į TSI? :)
>>
>> ką noriu pasakyt, kad pastarasis yra dafyyyyga sudėtingesnis agregatas,
>> atitinkamai smagiau važiuojantis ir turbūt kažkiek ekonomiškesnis nu ir
>> aišku su savom komplikacijom.....deja.
>>
>> 3/27/2018 3:23 PM, Caponi rašė:
>>> Ponial. Tada gal ir galima vertint "labai OK", bet ne stebuklai, aš savo
>>> įvairiom turėtom japonomat, kurios būdavo perkamos 6-10 metų senumo ir
>>> eksploatuojamos po 6-9 metus nei vienai tiek į variklį neinvestavau, o
>>> jei tiksliau, iš to ką pamenu, tai SpaceStarui buvo keisti vožtuvų
>>> riebokšliai ir senam cvekui generatorius, daugiau tik planiniai
>>> aptarnavimai ir važiuoklė :-)
>>>
>>>
>>> -- 
>>> Caponi
>>> Toyota Corolla '07 1.6i
>>> Honda CRV '08 2.0 i-VTEC
>>>
>>>
>>>
>>>