Tai , kad tas hidro ten mažiausiai knisa prota. Kas realiai toje kartoje 
nesamonė - rankinis ant priekinių ratų, na ir galinis tiltas arba bus 
sutvarkytas arba ne.
O šiaip pakankamai kantrus ir komfortiškas auto. Važiuoklė po  P406 tai 
pasaka dėl patikimumo. TA beje 2005 egzempliorius sava eiga iš pirmo karto 
praėjo, na rida  aišku ten ~205 kkm panši į tikrą.

"Dainiushas"  wrote in message news:os79jq$m99$1@trimpas.omnitel.net...

koks dar pagyvenęs C5 be hidro?

On 10/18/2017 1:14 PM, CodeC wrote:
> nu tai gal koki c5 pagyvenusi bet dar gyva rastum be visokiu ten hidro.
>
> On 2017.10.18 12:30, 0.5 B wrote:
>> na ok, tarkim, spjaunu į surūdijusį bet tvarkingą BNV ir ieškau kažko 
>> kito....    Žiūrim ką turim:
>> - iki 2k eur [su mažom variacijom] biudžetą
>> - nenoriu VAGo, OOOO, Reno, MB ar BNV atkrinta dėl brangios priežiūros
>> - patinka japonai [bo BBD ant prastos izoliacijos], bet nepatinka tų metų 
>> H rūdijimas, Avensių kaina kosminė ir jų nėr; neutraliai žiūriu į Pežą, 
>> Citrą, Opaligę, neturiu nuomonės apie švedus, Korėją
>> - kuro ekonomiškumas lieka svarbiu kriterijum
>> opcijos?
>