Paaiskink kam visuose varikliuose, tavo manymu, yra alsuoklis, ir dar i 
siurbimo mkolektoriu, su minusiniu slegiu karteryje.
Tik, per didelis tepalo lygis didina ruko dydi karterije, sis rukas tepa 
cilindrus, nes kitaip pakaktu tiek tepalo kad apsemtu priemeja. kai to 
ruko per daug, jo perteklius keliauja i siurbimo kolektoriu ir masina 
daugiau dumina. tas pats, kai kompresiniai ziedai sudile, todel kuo 
maziau tepalu, tuo maziau ju masina be ziedu ryja. Melynas dumas 
masinoms su katalizatoriais, filtrais nepatinka ypac, todel rekomenduoja 
kai kurie specialistai, senai masinai tepalu pilti iki minimumo. 
Salnikai absoliutus briedas, nebent ju nera is viso ir pradeda teket pro 
juos, vaziuojant, jei tepalo mazai, del minusinio slegio gal ir neteka, 
bet cia jau klizma lavonui toks salniku gydymas nedapilant tepalu.

2017.10.12 16:06, Tomas rašė:
> Nubėgs per salnykus.
> 
> On 2017-10-12 15:58, Pjero wrote:
>> nu jo
>> knisa tik kad prietaisai rodo HIGH OIL LEVEL
>>
>> On 12/10/2017 15:49, cheburashka wrote:
>>> Kazkada furai radom supilna vos ne dviguba norma. Vairas aiskino, kad 
>>> jis galvojo, kad virsutine norma yra iki matuoklio troselio .... nu 
>>> zodziu. ten kokius 50kkm pravaziuota. nieko blogo nepastebeta.
>>>
>>> del didesnio lygio manau didziausia beda, kad alkuninis gali 
>>> teliuskuotis i pati tepala. Bandau isivaizduoti kas gali buti blogai 
>>> tai jauciu teorinis variantas, kad indeklai del kazkokios isorinio 
>>> pasipriesinimo gali prasisukti. bet del 3mm didesnio lygio tai cia 
>>> net kreipti demesio nereiktu.
>>>
>>>
>>> On 2017.10.12 15:13, Pjero wrote:
>>>> perpylus tepalo ~200ml arba ~3mm
>>>> labai didelis blogis ?
>>>>
>>>> Vienas žmogus porino kad perdaug oil yra blogiau nei per mažai.
>>>> suprantu kad salnykus gali pramušti, bet jis sako kad kažkas nesitepa..
>>>>
>>>> nepagaunu logikos ..
>>>
> 

-- 

svyt/ bmw530