O žiedai vietoj sankryžų, atitvarai tarp eismo juostų, žinoma, ne infra. 
Tai kas tada būtų eismo saugumą gerinanti infra?

2017.07.04 14:30, vedarinis rašė:
> Nežinau, kas pas tamsta per statistika, bet Lietuva kartu su
>   Kroatija yra 4 vietoj nuo galo iš ES šalių pagal žuvusių skaičių,
>   o avaringumas su standartine paklaida nuo 2010 metų stabiliai
>   nemažėja, nuo 2013 nemažėja nei mieste, nei užmiestyje, mažėja
>   nebent žuvusių, sužeistų - ne. Duomenys iš LAKD pateikiamos
>   statistikos. Kol autokroso trasą primenančiuose magistraliniuose
>   keliuose vieninteliai infrastruktūriniai elementai bus kalneliai
>   (nors Molėtų pl. jie jau vasarą iš principo patys natūraliai
>   susiformuoja) ir inkilai bei užsimaskavę stribai, nemanau, kad iš
>   tos 4 vietos ir pakilsim.
>
> KEdas <news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net> Wrote in message:
>> Jūs smarkiai nusišnekėjote.
>> 1. Kalneliai ir yra infrastruktūra.
>> 2. Užmiesčio keliuose avaringumas per 10 metų sumažėjo 3 kartus. Viskas
>> dėl infrastruktūrinių priemonių, o ne dėl automobilių saugumo priemonių
>> tobulėjimo.
>>
>> 2017.07.04 13:10, vedarinis rašė:
>>> Arba jei kokiam
>>>    Moletu plente uzsimusineja zmones, tai ne infrastruktura
>>>    sutvarkyt, bet uzsimaskavusiu mentu tunta paleist ir greicio
>>>    ribojimo zenklu bei kalneliu pristatyt reikia - px, kad lavonu
>>>    statistika gereja nebent del grieztesniu saugumo standartu
>>>    naujesnems masinoms, nepaisant visu inovaciju.
>>
>>
>