Jei jau taip būt galutinai tiksliam, tai E39 525 zyzelis buvo pirma mano 
matyta auto, kur nelabai pasakysi kad čia dyzelis. Nei turbo lago kaipo 
tokio nei tarškėjimo ir kalenimo - vientisas tolygus UUUUU. Ant laisvų 
net vairas nedreba ir t.t. Ir salono medžiagos tam metui buvo kažkoks 
kostmosas - jie ten berods pirmieji išrado tą ale "odos faktūros 
imitacijos" minkštą apšyfkę.

2017.04.21 10:14, Dainiushas rašė:
> tai bet keulė tai normali mašina. O ne kibiras pakeltais ratais
>
> 4/21/2017 9:56 AM, dDidzkis rašė:
>> 17 metų senumo e39  ne mažiau. igaliotinis liudininkas
>>
>>
>>
>> On 2017-04-21 09:43, Dainiushas wrote:
>>> nu tai žinoma kaina. nes taip remontuojant labai greitai gaunasi netoli
>>> to, kad naujas trail'as lizingu pigiau.
>>> Va, ABS daviklis oficialiai  450€. Pečiuko ventiliatorius tiek pat.
>>> Pagak oficialų manual'ą keičimas išardant pusę mašinos. Pakaba visa
>>> svirtimis, jokių sailentblokų atskirai oficialiai nėra. O po 10m ir
>>> 200kkm, krenta ten gabalais viskas jau. Sušikta priekinių stabdžių
>>> apsauginė skarda, 70€ berods.
>>>
>>> 4/21/2017 9:25 AM, kitas rašė:
>>>> On 2017.04.21 09:16, Dainiushas wrote:
>>>>> ir baigiam tuo, kad vandens pompa keičiama išėmus variklį. nu ir kitos
>>>>> panašios nesąmonės.
>>>> Tai kas ten tokio ypatingo tą variklį išimti? :) Na, nebent kaina :)
>>>>
>>>>
>>>
>>
>