senesnis 1.9 PD 96kW - kiek 90 nežinau, nespoksojau, bet po kokių 5 
minučių ir nepilno kilometro jau realiai šiltą orą į saloną varė vakar.

Termostatą pakeitus atsigavo šitaip. Kažkaip visiem, kam šaltą pradėjau 
siūlyt jį keistis :)



On 2017.01.06 09:32, DK wrote:
> Norma, kad šyla taip ilgai.
> Po akimis maišosi toyotos dyzelis, 2003 metų, tai tokiu oru jis išvis
> nešyla, važinėja žmogus kaip bričkoj. Pats turėjau tdi 2012 metų - tai
> lauke nukritus temperatūrai žemiau -10 salone būdavo šilta (nes karutis
> buvo su elektriniu pašildymu), o vat variklis šildavo lėtai, taip pat
> stovint kamštyje prasidėdavo atvirkštinis procesas - variklis šaldavo.
>
> On 2017.01.06 09:13, soul wrote:
>> Norma ne pilnai užsidarantis termostatas ar, kad tiek ilgai šyla? Aš
>> visgi manau, kad gedimas, na ne karvę kainuoja tas termostatas, reiks
>> pasikeist ir pažiūrėt, tik nežinau kaip bus su patestavimu, ar
>> besulauksim tokių šalčių, paskui gali palyginimas į kitą žiemą nusikelt
>> su tokia klimato kaita :)
>> Šiaip šitas žymiai greičiau šyla nei 1,9 TDI
>> Dar klausimas  buvo visada aktualus kiek EGR'as prisideda prie
>> greitesnio variklio pašildymo, nes jis dar yra ir funkcionuoja, bet
>> dažnai jam sugedus niekas nesivargina tvarkyt ir tiesiog išmeta.
>>
>> Vienas meistras porino, kad tuomet žymiai variklis ilgiau šyla.
>> Mitas ar tiesa?
>>
>> "DK"  wrote in message news:o4nfip$2p6$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> Dyzelis gi, norma.
>>
>> On 2017.01.06 08:54, soul wrote:
>>> Termostatui turbūt laikas atsinaujint?
>>> -12 šalčio outside.
>>> Darbinę temp. 90° pasiekė tik po ~25 km trasoje minant 110km/h ir prieš
>>> tai pašildžius 10 min stovint.
>>> jei važiuoji 50km/h  temperatūra krenta iki 70.
>>> Stovint ir dirbant ant laisvų irgi krenta temperatūra.
>>> Variklis 2.0 PD 103kw.
>>>
>>
>