a, jo, tiksliai, sodziai anksciau uzsidega.

On 2016-09-20 20:42, Dainiushas wrote:
> nea, jo paskirtis pamažint suodžių užsidegimo temperatūra, kažkokia
> huinia su ceriu.
>
> AdBlue į ten tai būtų geras, abo ta huinia maišoma į kurą. Beje, dėl to
> PSA mašinos nemėgsta kuro pylinėjimo po 10ltr, nusipisa Eolio dozavimas.
>
> On 2016.09.20 20:29, E.D wrote:
>> nei AdBlue, nei karbamidas pas PSA automobilius ten nesipila -
>> neklaidinkit zmoniu. Pamatys, kad AdBlue kapeikas kainuoja ir dar
>> privarys jo ten i bakeli...
>> Pas Peugeot/Citroen i ta bakeli pilasi Eolys skystis. Atstovai ir
>> neatstovai jo turi ir papildyt moka. Is patirties, to bakelio mazdaug
>> 160kkm uztenka. Skyscio paskirtis, jei gerai pamenu - pakelti dyzelinio
>> kuro degimo tempertatura, kuri reikalinga esant DPF regeneracijai
>> (AdBlue paskirtis kiek kitokia).
>>
>> On 2016-09-20 17:37, Exo wrote:
>>> Nu taigi tas blue.... kaip ten ta chuinia pas pežą vadinasi nepamenu,
>>> vežk atstovams sumokėsi ~100€ ir pamirši ir klaidas ir galimas problemas
>>> su katalizatoriais.... o jei nenuveši, tai ruoškis problemoms....
>>>
>>> Exo
>>>
>>> "DSG"  wrote in message news:nrrftg$kpi$1@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>>
>>> MY2010 modelis 110kw 2.0 hdi. Dešinėje pusėje virš užpakalinio tilto yra
>>> kažkoks juodas bakelis ~3-5 litrų talpos su pajungtom kažkokiom
>>> žarnelėm. Įpylimo į kuro baką anga kairėj mašinos pusėj. Į šitą bakiuką
>>> įpylimo matomoj vietoj nėra nėra. Kas per ekologinė chuinia į jį pilasi?
>>> Nes visokios DPF EGR klaidos diagnostikoj randasi ir check-as dega.
>