nu tai na vkus ir cviet....

man jei reiktų rinktis tarp DSG ir seno hidraulinio 4-ių pavarų ZF'o tai 
net negalvočiau. Nekalbant jau apie naujesnes padorias "normalių" 
automatų reinkarnacijas.

On 3/30/2016 10:16 AM, tranzoo wrote:
> dsg mokosi mazdaug savaite. taigi, norint suzinot kaip ji elgiasi is
> tikruju - reikia mazdaug tiek ir pravazinet. mano jau trecias auto su
> dsg. nesivaizduoju kokiu budu mechanika gali but geriau uz dsg.
>
> --
> T
>
> "Regnumas" <777@777.com> wrote in message
> news:ndec0u$clm$1@trimpas.omnitel.net...
>> ok, dėkui už konkretų atsakymą, kol kas 1:0 opcijos naudai. Per
>> testdraivą pirmiau pervažiavau su DSG ir iškart atmetimo reakciją
>> pajutau, tik gale pasiūlė sport režimą išbandyt, bet galvoje jau
>> padėjau minusą, po to pusdieniui paėmiau mechaniką, kuri mano
>> lūkesčius viršijo, nes citras 100kw, o passato 110kw man pasirodė
>> tinkamas upgreidas, tas DSG klampumas kažkoks visai nublanko prieš
>> mechaniką, vat jei būtų kažkas panašaus kaip mano kito V6 C5to su
>> dinamika net nežiūrėčiau į mechaniką
>>
>> "Tomas" <t.s@takas.ltu> wrote in message
>> news:nde8m6$bmm$1@trimpas.omnitel.net...
>>> uz 1k tikrai verta deti sita varna. ir komfortabiliau, ir sportiskiau
>>> kai norisi, ir belekaip dar geriau.
>>> turejau Touarega ir CC.
>>> Touaregam, liaudis sako, nereikalauja demesio 250-300kkm.
>>>
>>> jei su DSG, tada 2,0tdi.
>>>
>>
>