neapsimoka, vienetine gamyba daug pelningesne, masinei ne auksarankiu reikia 
o daug babkiu reklamai.

-- 

svyt/bmw e39


"Tomas" <t@t.lt> wrote in message news:n3r9r8$qp2$1@trimpas.omnitel.net...
> Keista, kad niekas dar nepaleido serijinio lietuviško automobilio gamybos. 
> Ką ten automobilio - lietuviško traktoriaus, ir to nesugebėjo.
> O atrodo auksarankių pas mus nestinga ...
>
> 2015-12-03 22:54, markatas rašė:
>> Turiu dvejus klientus, kurie ima masinas nesveikai subelstas, bet labai
>> brangias ir daro. Tai isrenka viska pilnumoje, kebula atskyrineja per
>> technologines siules, o po to padare spakliuoja ir dazo viska, iskaitant
>> ir dugna is apacios, ne tik is vidaus. Tik kai parodo nuotraukas -
>> pamatai, kas buvo. Net fiksatorius visus sudeda originalius. Tiesa viena
>> masina daro nuo 3 men iki 9 men, bet kai net dugna smaluoja ir perpucia
>> dazais, o siulems nusipirke pramoninius pneumatinius silikono aparatus,
>> tai siules nesiskiria nuo originaliu. Taip padarytas nebijo net i
>> Vokietija isvezti pardavimui, o taip padaryta joks autorizuotas servizas
>> nepastebes, nes net zinodamas kur dare nieko nesugebi surasti. Aisku,
>> jei masina uz kokius 4 - 6 kE, tai retai kas varginasi iki tiek
>> tvarkyti, bet kai nuo 20 i virsu, tai iki smulkmenu survarko, net atvaro
>> pakeisti jungciu korpusus, jei koks fiksatorius nuluzes
>>
>> markatas
>>
>> 2015.12.03 14:32, ManXP rašė:
>>> O tai pakelus nesimato? Ar ir dugna sugeba taip sutvarkyt, kad nei 
>>> zymes?
>>>
>>
>