Nezianu kaip audi, bet senam ford tranzite man leido starterio purkstukas, tai ji atjungiau, o tepalo nuleidau vietoj 3-4 litru visus 10, faktiskai ten buvo dizelinis kuras, nors imk ir pilk i baka. Variklis neuzkale, poto ir dar gal 100 000 nuvaziavus. Irgi, nesudeges dizelis iseina nuvarvedavo pro ziedus i tepala, tai ne benzas, neisdega. Kitam senam mersedesui, budavo pakeiti tepalus, is pradziu ju nemazeja, po 5000 pradedavo labai smarkiai ryt iki kito keitimo- niekaip negalejau suprasti kodel pakeitua tepalus sumazeja sanaudos, pasirodo is pradziu kiek tepalu surija tiek pasipildo dizeliu, kol patampa vien dizelis- jis skystas ir jo sanaudos pasidaro dideles. Sitas variklis po 3 metu ir 200 000 km uzkale. -- svyt// Julius <pilvodujos@takas.lt> Wrote in message: > "monaxas" <monaxas@delfi.lt> Wrote in message: > > Nematau ryšio tarp įpurškimo ir tepimo sistemų. > >> Bendradarbis kreipėsi dėl jo sūnaus mašinos. Tai klausimas toks nekonkretus, bet gal suprasite... >> >> Audi A3 ~2005 metų, 1,9 TDI. >> >> Motoristai išaiškino, kad reikia keisti kažkokias purkštukų įvores, nuimti galvą, jų yra keturios, viena kainuoja 100€, nes jos yra iš titano. >> Jeigu to nepadaryt, salerka eina į tepalą ir užkals variklis. >> >> Kiek tiesos tame gali būti? >> >> Dėkui. >> > > > -- > > > ----Android NewsGroup Reader---- > http://usenet.sinaapp.com/ > ----Android NewsGroup Reader---- http://usenet.sinaapp.com/