aš  tai galvoju, kad viskas sudėtingiau. didesniam varikliui iš esmės 
reikia daugiau kuro, kad sukt save. V8 cdi 4ltr/val (kaip koks nors 
1.5dci turbūt 0.5ltr/val) tą patvirtina. Važiuojant, didelis variklis 
aišku dirba mažesniais sūkiais prie analogiškų sąlygų. Na o toliau jau 
reikia piešt kreives ir žiūrėt kur jos ten prasilenkia ir susikerta. Bet 
tikrai įdomumai bus ne prie 90km/h ar 120km/h.

On 9/3/2015 11:34 AM, spakainas wrote:
> Aš tai sugalvoju tiek: ant 90 griozdas važiuos viena pavara žemiau nei
> ant 120, iš čia ir ekanomyje.
>
> 2015.09.03 11:22, Dainiushas rašė:
>> jojo, čia man vienas aiškino, kad galingesnis variklis kondyškę nejaučia
>> kaip suka ir į kalną pigiau užvažiuoja.
>>
>> chebra, aūų, fėjos ir skraidantys kilimai tik pasakose. jei jums ten
>> kursuose kažkas jas seka - čia jaus pačių reikalas tikėt ar ne.
>>
>> On 9/3/2015 11:18 AM, razumas wrote:
>>> bet su galingu motoru jis lengviau iveikiamas.
>>>
>>