Ačiū, tik to prikabino paveiksliuko kažkodėl man nerodo...

2015.06.16 15:12, E.D rašė:
>
>
>   Kur Vilniuj patikrint, nepatarsiu, bet dar iki serviso sitam
>   modeliui, o ypac su 2.2 d4d 100
> ir 130 kw, reiketu ziuret
>   ausinimo skyscio lygi ir svaruma: turi but ne permazai ir
>   nedrumzlinas. Jei lygis normalus (nevirsija max ribos), pavaziuot
>   normaliu rezimu apie 20 km ir ziuret ar neisstumia skyscio per
>   perpylimo vamzduka (ties jo galu buna slapios plastmases). Jei
>   skyscio ne daugiau normos, sitame variklyje jo neturi ismetinet
>   is sistemos per perpylymo vamzduka. Jei ismetineja, tai
>   ismetamosios dujos patenka i ausinimo sistema. Burbilu ne visada
>   pamatysi. Perekupai zinodami tai, megsta kamstelio voztuva
>   sugadint, kad dujos laisviau iseitu. Arba skiedzia, kad normalu,
>   kad skyscio kiek maziau, nei min padala. Sitam modeliui tai
>   nenormalu.
> Taip pat ciupinet susilusio variklio slangas, jei akmenines - vel
>   gi ta pati variklio galvutes tarpine leidzia (geriausiu atveju)
>   ar dar daugiau reikalu. Gydosi gan brangiai.
> Dar reik klausyt ar 'neklaksi' dvimasis smagratis - suprast
>   nelengva, bet daznai buna, kad susilus varikliui ir kiek padirbus
>   ant laisvu apsuku, skiriasi garsas ismynus sankaba (neklaksi) ir
>   neismynus(klaksi).
> Na ir jei renkiesi nurodytu metu ir 2.2, tai geriau rinktis be
>   DPF. 100kw buna su DPF arba be. 130kw tik su DPF.
> Ar yra DPF nustatyt lengva pagal pozymi: prisegtam paveiksliuke
>   parodytoj vietoj tiesiog vamzdukas. Jei toje vietoje ant vamzdzio
>   dar yra prietaisas, tai yra ir DPF.
> O visa kita ten nieko ypatingo: kebulas rudyt nelinkes, vaziuokle
>   nelabai byra, taisosi nebrangiai.
>