na ten TG gal kiek kitokios intencijos. 850 jau kaip ir nebėra "švediška 
gelažis" :)


On 2015.05.11 22:54, CodeC wrote:
> tai zinau. bet siandien laikomas 'senu grabu'. kazkodel nauju modus ir
> pan kevalu ant pakazuchos su juo nedauzo, nes rezultatai gaunasi
> kitokie, nei siekiama.
>
> On 05/11/2015 10:51 PM, Dainiushas wrote:
>> konstrukciškai 850 dahuja su kapeikom naujesnis.
>>
>> On 2015.05.11 22:47, CodeC wrote:
>>> pvz 850. pagal metus nedaug naujesnis. kazkodel su situo nesuplojo.
>>> tiksliau neparode. neidomiai gaunasi matyt.
>>>
>>> On 05/11/2015 10:43 PM, Dainiushas wrote:
>>>> bet vienas niuansa. Pastebėjot kaip modus'as atšoko nuo Volvo? Prasme,
>>>> perkrovos jo viduj tikrai didesnės nei Vovloj...ir jei pastaroji būtų
>>>> nors kiek naujesnės konstrukcijos....
>>>>
>>>>
>>>> On 2015.05.11 22:30, Signalizacija wrote:
>>>>> tikrai taip
>>>>> https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
>>>>>
>>>>> On 2015.05.11 18:30, svyt wrote:
>>>>>> Kad ir asmenine patirtim, pries 25 metus girti draugai be dirzu
>>>>>>   rezesi i stulpa zveryne su ford granada, kapotas jos 1.5 metro,
>>>>>>   tiek tas stulpas ir sulindo i masina, ji net apkabino. Abiem
>>>>>>   pijokam nieko. Didelej didesni atstumai "stabdant varikliu" iki
>>>>>>   koju, storesni medi nurauni, o jei susiduri su mazesniu
>>>>>>   automobiliu tikrai maziau nuketesi. Arba smugis kokio dzipuko i
>>>>>>   gala, bmw bus bagazine sugurinta, golfukas isleks per visa
>>>>>>   sankryza kaip baulingo kamuolys.
>>>>>> Kai susidauzia du skirtingu masiu automobiliai visada labiau
>>>>>>   nukencia mazesnis. Jei abu i tvirta betono siena jo, tas pats, ir
>>>>>>   tai bmw gal ta siena nugriaus, golfas susiplos. Golfas i stulpa
>>>>>>   susigurins, bmw nuvers...
>>>>>>
>>>>
>>>
>>
>