Supratau. Šikna bet kokiua tveju kaip matau. Nes nuėmus dėžę ir pažiūrėjus 
sankabos vidurius, manau vis tiek pasimatys, kad viską ten reikia keisti ir 
išlaidos nusimato - 1-1.2K Lt.

"ramunas" <doobas@gmail.com> wrote in message 
news:h2f1ko$q41$1@trimpas.omnitel.net...
> prispaudimo guolis turetu vadintis isminamuoju guoliu .... diska 
> prispaudzia diskatorius ... o bet taciau jei jis butu pakaites tai 
> buksuotu diskas ir smirdetu.
> gali buti sankabos cilindriukas ... bet jei girdisi cyp cyp cyp tai bus 
> isminamasis guolis ... jis yra vienas is 3 sankabos pagrindiniu daliu. 
> rejks imti deze ir t.t. tuo paciu jei diskas pasidevejes ir ji reiketu 
> pasikeisti. del diskatoriaus klausimas ...
>
> "bullka" <groups.lt@gmail.com> wrote in message 
> news:h2f02e$njc$1@trimpas.omnitel.net...
>> Vienu žodžiu simptomai tokie:
>> - Startuojant dreba mašina.
>> - Važiuojant lėčiau (kai dar nėra triukšmo greitai važiuojančios mašinos) 
>> girdisi cypsėjimas (cypt cypt cypt toks dažnas gan).
>> - Važiuojant dideliu greičiu (110kmph ir greičiau) sankabos pėdalas 
>> nusileidžia iki dugno, laisva eiga sudaro kokį 80% pedalo eigos. Pabaigos 
>> jau nepakanka, kad būtų galima išmesti iš 5pavaros. Minkymas nepadeda. 
>> Staigiai sustojus - išmesti pavaros neįmanoma, padeda tik workarroundas 
>> lėtinant greitį.
>> - Sulėtėjus iki 90kmph ar mažiau ir pakėlus pėdala su pėda į pradinę 
>> padėtį - mistiškai užsifiksuoja ir vėl sankaba veikia.
>>
>> Kokio čia gedimo simptomai? Visą sankabą keisti? Girdėjau apie kažkokį 
>> prispaudimo guolį. Nežinau kas tai ir su kuo valgomas, bet gal tai pigiau 
>> nei pačią sankabą keisti?
>>
>> Peugeot 406 2001, 1.8 benzas.
>
>