nu aš tikiu kad vokietijos keliai lius tas MB C (nekreipiant demesio i 
baisias plasmases) bet man užteko šiaulių gatvėm pavažinėt, tai po jo 406 
pezas kaip kita klasė atrodė :)

"Zhegonskas"  wrote in message news:ma7dtu$rr3$1@trimpas.omnitel.net...

buvau savaitei issinuomaves, kai tik atsirado, suvazinejau is hamburgo i
amsteri, atgal, mieste pasimaliau dar. plasmasiu kokybe ten viskas ok,
vaziuoja miksciausiai is segmento (lyginant su trojke/ IS/ A4).

ziurek, yra autorinku ekspertai, kurie skirsto masinas i segmentus ir
kazkaip niekas kaip tiesioginiu konkurentu ju neivardina, taip kad
vienas tavo pabaladojimas i panele nekazka ten keicia.

vienintelis variantas rinktis c5/c6 manau yra arba biudzetas toks, kad
reikia "daug masinos uz mazai" arba vairuot masinos nesinori, o tiesiog
plaukt kaip ant bangu - nu tai tada reikia imt su ta "vafline" pakaba


On 2015-01-27 09:09, AurimasB wrote:
> kurioj vietoj? :)  tikrai esi MB C klasej ~2009 laidos buvęs, pabarbenk
> krumpliu į panelę, labai juokingai skamba :D
>
> "Zhegonskas"  wrote in message news:ma7dg8$rcj$1@trimpas.omnitel.net...
>
> gerai trolini, kaip signalizacija :)
>
> On 2015-01-27 09:06, AurimasB wrote:
>> nu jo ypač japonai..
>>
>> dėl vokiškų, na tam pačiam C5 konkurentas MB C klasės, iš lauko nieko
>> toks, vidui visiškai graudus, o važiuoja kaip kartingas. man net atrodo
>> kad senesni MB C kokybiskesni ir komfortiškesni buvo.
>