Nesakau, kad blogai. Bet galvoju, kad 6 geriau. Ekonomija didesne gal, 
trumpesni begiai. Ir siaip jau laikai kai 8-iais begiais vazineja...:)
O del pirkimo, tai nelabai itakoja, jei 5 begiu deze ir 2,0 variklis zymiai 
geresnis derinys, nei 6 begiai ir 2,2 variklis su lenciugu :)

"Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message 
news:m22f9q$k3j$1@trimpas.omnitel.net...
> ir kuo tos penkios pavaros negerai?
>
> On 20/10/2014 10:09, Kiaule voras wrote:
>> Jei cia apie d-cat, tai mes ju neziurim. Jei apie 2,2 d4d, tai jei galima
>> smulkiau? Bo kiek apziurejom, tai 2,0 varikliai su 5 pavaru greitadezem.
>>
>> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message
>> news:m228gc$es5$1@trimpas.omnitel.net...
>>> cia ta 132kW? Kam jis tokiam kasike, uosviui, su savo purkstukais,
>>> smagraciais, DPF'ais, galvos tarpinem ir kita bilebirda?
>>>
>>> On 20/10/2014 08:16, Kiaule voras wrote:
>>>> Sveiki,
>>>> pagaliau uosvis apsistojo, kad pirks subj. Dyzelis. Metai '05-'06.
>>>> Kiek pats girdejes ir cia sio to pasiskaites, bet kai paciam nereikia,
>>>> tai
>>>> demesio labai ir neatkreipi, sitom tojotom d-cat varikliai nekaskokie, 
>>>> ju
>>>> sankabos silpniausia vieta. Savaitgali teko su tokiom 4 masinom
>>>> susidurti,
>>>> mirusios sankabos. Tai vat, i ka dar atkreipti demesi perkant toki
>>>> karuti,
>>>> kokiu varikliu pirkti? Linkstama link 4d4 2,2 ir sesiu pavaru. Kiek
>>>> girdejau
>>>> pas jas grandines stovi? Cia pliusas ar minusas :)?
>>>>
>>>>
>>>
>>
>>
>