On 2014.10.18 22:09, Dainiushas wrote:
> ble, nu kosmonautai jūs nu :D. Tai jei po kapotu nėra vietos, bet
> paspaudus fiksatorių išsitraukia visas žibintas ir gali keist ką nori -

tai zjb. mano irgi taip keiciasi. kalba ejo apie masinos ardyma, kuriam 
reikia irankius turet, kas jau yra nesamone is principo.

> čia po presu ar ne? Jei susukęs vairą posparnyje išimi dangtelį ir
> prieini prie lemputės - po presu ar ne? Galų gale, jei pas ką nors
> dvigubai didesnė ranka nei tavo ir nepakeičia ten kur tu be problemų -

nu vat ta klausima noreciau tau uzduot stovinciam kurnors svedijos 
plynej trecia nakties prie -20 salcio su perdegusiom lemputem, naujom 
saujoj ir snargliu prisalusiu panosej.

> tai irgi po presu? Daugumą trabių su ksenonais - irgi po presu?

situos tai jo, nes sviesos ir naudos mazai, o spiginimo daug.

> Apskritai, jūs matę ne 15m senumo automobilį ir kiek ten jame po kapotu
> vietos?
>
> On 2014.10.18 21:51, CodeC wrote:
>> tai lempute ar fara? nes faros isemimas nuo lemputes tai biski skiriasi.
>> lempute pakeist TURI buti imanoma degalines aikstelej plikom rankom. tai
>> eksploatacija, o ne remontas. faros isemimas jau remontas ir tai turi
>> buti daroma servise - tai jau realiai px kaip ir per kiek laiko, tai
>> viso labo savininko pinigu klausimas.
>> lemputes pakeitimas yra saugumo klausimas, nes sustojes kurnors nakti
>> elementariai negalesi vaziuot. tai jeigu rimtai lempute nesikeicia
>> neisardzius masinos, tai NX is didziosios raides, po presu tokias dar
>> naujas...
>>
>> On 2014.10.18 21:27, Dainiushas wrote:
>>> o tai jei po kapotu elementariai vietos nėra, tai ką tada daryt? :)
>>
>