Jo, yra toksai daiktas. Į jį dedamas  alyvos filtras, o pats separatorius, 
kaip suprantu, nėra ardomas. Bet mintis įdomi, reikės pasinagrinėti daugiau.
Kita vertus, kaip ir nepastebėjau kad degintų alyvą, 20k km nuvažiavau be 
papildymo.



> ten netyčia nėra kokio nors tepalo separatoriaus, kuris turi būt 
> periodiškai keičiamas?
>
> On 13/08/2014 19:09, Vitas wrote:
>> Nepriklausomai nuo režimo, bet jei sistema funkcionuoja puikiai, tai
>> manau neturėtų jokių dūmų būti.
>>
>> Pravaliau šiandien OSM, tai žiūrėsiu dabar kaip bus.
>>
>> Šiap nieko gero tie volvo, prieš metus valiau įsiurbimo kolektorių ir
>> žarnas, o dabar vėl viskas apaugo purvais. Bet tubūt kitaip ir
>> neimanoma, nes karterio dujos nuvestos į oro padavimą prie turbinos, ten
>> kondesuojasi alyva, tada viskas suspaudžiama į oro aušintuvą, o iš jo
>> išėjęs oras maišosis su recirkuliuojančiom dujom ir gauta košė slenka į
>> įsiurbimo kolektorių.... Kadangi automobilis nenaujas, tai turbūt viskas
>> tiesiog vyksta kelis kartus intensyviau....
>>
>> Mėginsiu gal ieškoti kokios plovyklos, kuri galėtų su chemija gerai
>> praplauti aušintuvą ir visas oro žarnas, nes pačiam vėl terliotis, tai
>> nėra labai noro....
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>> Greičiausiai "pensininko" režimas :-) Anksti pavaras sujungi, retai,
>>> arba labai retai iki redlaino spaudi...
>>
>