apie tajota nieko nepasakysiu. imho, volva gali labiau nustebint nei nisanas 
islaidom. outbaka dyzeli reik ziuret nuo 2010 vidurio mazdaug, iki to laiko 
bedos su varikliu, kaip awd ryjantis 7-8 dyzelio sakyciau visai norma tos 
sanaudos. tai gal ir ziurek i tajota, gal dar koks vw ar skoda pasitaikytu 
atitinkamo dydzio...

"Mindaugas" <viesasemailas@gmail.com> wrote in message 
news:lr7l6c$g8s$1@trimpas.omnitel.net...
> Ateina laikas keisti mašiną, būtų įdomu išgirsti nuomones dėl pasirinkimo.
> Dabar važinėjama su Nissan Almera Tino, 2001. Mašina byra tiek remonto 
> tiek surūdijimo prasme.
> Pravažiuojama ~15 tūks. km per metus, kasdien į darbą, darželius, 
> būrelius. Savaitgaliais į kitus miestus, pas tėvus/uošvius. Kartais po 
> Europą pasivažinėjama. 2 vaikai.
> Norisi panašaus dydžio, bet ekonomiškesnės remonto (nissan'e genda viskas 
> įmanoma ir neįmanoma) prasme, 20-30 tūkst. Lt. ribose.
> Labiausiai linkstama Toyota Verso dyzelis;
> Dar variantai Volvo v50 ir xc70 dyzeliai (bet pastarasis per ilgas atrodo, 
> pagrinde kai mieste naudoji kažkaip nebelogiška atrodo)?
> Subaru outback dyzelis, - bet bijau, kad labai neekonomiškas kuro prasme 
> ir išviso sunku dyzelį rasti?
> WW passat, atrodytų idealus variantas, bet atsiliepimai, kad pakaba 
> kažkokia ten neatspari brangu remontuoti, išviso mašiną sunku rasti 
> normalaus stovio?
> Kas dar?
> Ar tokios kainų lygio mašinos pirkimas galimas tiesiog turguje, jei 
> tikrinti autorizuotame servise, gali jie patikrinti ar ne "skenduolis", 
> "prikeltas lavonas", ar dar kažkas?
> Gal dar į ką atkreipti dėmesį?
> Ačiū už nuomones.
> m.
>
>