net kia carens geriau

"tranzoo" <laisku@nera.net> wrote in message 
news:lp17ie$1va$1@trimpas.omnitel.net...
> salono transformacija debiliska. ypac pas septynviety. garso izoliacijos 
> nera by design, vairuotojo ergonomika... caro laiku brickoj geresne. nera 
> dyzelio automato, mechanika veikia kaip pas maz'a.
>
> vienzo - as vieninteli pliusa joje maciau - slankiojancios galines durys. 
> daugiau  - viskas nesusipratimas kazkoks. net kia
>
> --
> T
>
> "E.D." <bus@kai.reik> wrote in message 
> news:lp1504$p7$1@trimpas.omnitel.net...
>> Iskilo cia klausimu... reikia info/nuomoniu/patyrimu apie  Mazda 5
>> ~2007 m. dyzeli.
>> nerima keliantys aspektai:
>> - kaip ju dyzeliniai varikliai (buna 81 ir 105 kw)? kazkokia
>> atmintis kuzda, kad su jais mazda kazka buvo 'pramazinus'...
>> - kaip kebulas, ar rydyja?
>> - kaip salonas, ar nepamirso gamintojas garso izoliacijos idet?
>> - vaziuoke?
>> - vaziavimo savybes? (is esmes modelio paskortis yra suprantama).
>> Ir siaip, kokie minusai, pliusai, niuansai? O gal apskritai begt
>> nuo modelio?
>>
>> dekui atsakiusiems i tema.
>> -- 
>> E.D.
>