aš kažkokį Aurį bandžiau, tai pradedant važiuot padangos girdėjosi 
garsiau nei praeito amžiaus VAG'o dyzelinis variklis..... :).

o pas tave plug-in'as ar paprastas?

On 2014.06.09 12:18, Icetom wrote:
>> tai kad berods kai yra poreikis, tai tiesiog paleidžiamas benzininis
>> variklis ir kraunamos batareikos. Tikrai neiškrausi jų "netyčia".
>
> Tai ten gudrai tas benzinis su elektriniu draugauja. Jei tik iki tam
> tikro lygio gazą spausi, važiuosi panaudojant tik el. variklį. Gali
> sėlinti baisiau-tyliau nei su  "Christine" :D. Jei ilgiau stovi, pvz.,
> sankryžoje, benz. variklis jungiasi laukan ir kai pradedi važiuoti pirma
> el. variklis "išjudina" ir tik tada įsijungia benzinis. Tiesiog stovint
> ir pagrinde nuo elektros veikia kondicionierius ir pan. ,o po kiek laiko
> ir tai išsijungia. Paspaudus "Start" mygtuką benz. variklis nesijungia -
> dėl to net prietaisų skydelyje užsidega žalias simbolis "Ready", kad
> vairuotojas žinotų jog mašina pasiruošusi važiuoti. Bet jei naudoji
> "Power" režimą, tai akumų padalos gana sparčiai mažėja, nes kaip
> supratau, įsibėgėjant el. varikliai ir maksimalia "jėga" pasijungia
> greitesniam įsibėgėjimui. Per trumpai dar turiu, kad iki galo perkasti
> kaip kas veikia. Bet pradžioje buvo labai neįprasta pradėti važiuoti ir
> pan. kai negirdi variklio triukšmo :).