apie variklio garsą, tai kažkada atkreipiau dėmesį, kad 15m senumo 
pasato su pusės limono rida tyliau dirba.

O dyzelis automatas tai turi būt nesilpnas variklis ir (arba) gera dėžė. 
Insignijoj nėra nei to nei to :)


On 2014.06.05 19:23, monaxas wrote:
> Darbovietėj yra, šefas kartais duoda pasivažinėt...
> Poros metų senumo dabar, tai parktronikai kelis kartus taisyti, lempos
> šviečia IMHO per aukštai, bet visiempochuj, nes TA nereik praeit.
> Dyzelis automatas. Motoriukas mažiukas. Tapkę užmini, tai kriok kaip
> biesas, nors apsukų apie 2,5k ir kad šoks į priekį... Nors... Bybį jis
> ten šoka, 150AJ akordas be pažemintos pavaros taip pat bėgėjasi ir
> nekriokia.
> Ryškiai motoras per mažas. Kažkas minėjo apie prastą garso izoliaciją,
> tai, turbūt, čia ir bus šuo pakastas. Akordui nesigirdi apsukų, tai
> atrodo, kad traukia jis geriau.
>
> Kondišas silpnesnis už akordo
>
> Sedano bagažinė maža
>
> Žodžiu, pavažinėjau, ir tikrai žinau, kad insignijos nepirksiu: 2008 A6
> kainuoja panašiai, bet važiuoja žymiai maloniau.
>
> Kas patiko, tai dedikuotos švieselės galiniams keleiviams
>
> "Vincas" <mokasinas@gmail.com> wrote in message
> news:lmpgor$70a$1@trimpas.omnitel.net...
>> Galvoju apie pavažinėtą Opel Insignia dyzelinę... Tokią turintys ką
>> galėtų pasakyti neigiamo labai? Ar verta dėmesio dyzelinė? Sako, kad
>> labai girdisi triukšmingas variklio darbas salone? Ar tikrai taip?
>> Kokiu varkliu patartumėt žiūrėti?
>> Kaip jų automatinės dėžės laiko? Ne probleminės?
>> Būsiu dėkingas už įvairias nuomones.
>>