nu kad prieš sankryžas, ypač ten kur srautai į skirtingas puses 
išsivaikšto - pravalyti tikrai reikia.. tam pritariu. dėl viso kito - 
nežinau. galima bandyti investuoti į butą centre ir visada judėti prieš 
srautą taip sutaupant nervų, kuro ir to brangaus gyvenimo valandų..

beje tame KEdo linke man labai keistai atrodo Pylimo gatvės kategorija 
C1, o Mindaugo - C2, nors srautais jos yra praktiškai vienodos (viena 
nuo stoties, kita - link stoties), na bet aš ne profas trasporto 
inžinerijos, tai nesiginčysiu :)

Man keista tik atrodo, kad judėjimas D gatvėmis nukertant kampus gaunasi 
greitesnis, nei judėjimas C1..

Tokia Lukiškių gatvė nurodyta, kaip D, bet alternatyvos jai iš centro 
jokios nėra..

Per galvą tokiems planuotojams ple..

2014-06-03 00:10, Icetom rašė:
>> Tikrai ne dėl to. Papildomų eismo juostų reikia tik ties sankryžomis, 
>> o ne tiesiose atkarpose.
>
> Aš apie tą patį, bet pravažiuok piko metu pro ją ir pamatysi. Kad ten 
> grynai trukdo gyventojų pastatyti automobiliai. Nes šviesoforo žalia 
> dega trumpai ir nespėja srautas išsisklaidyti taip greitai. Tik kaip 
> dar minėjau, ten netvarka su pėsčiųjų perėjomis - matomumu važiuojant 
> link jų, o mamos ir pan. ten dažnai marširuoja pro jas...