yep, variantorius. su mano vaziavimo stiliumi jis pavojingas gyvybei - per 
didelis lagas. bet teko girdeti, o ypac skaityti labai geru atsiliepimu. is 
ivairiu pozymiu galima nuspeti, kad autoriai vairuoja juntamai kitaip, negu 
as, todel gal ir tavo vairuotojui (-ai) tikis, paprasciausiai reikia 
"prisimatuoti". objektyvioji reikalo puse: nors atsiliepimai apie sitos 
dezes (722.8) patikimuma labai geri, vistik variatoriaus kaip mazgo resursas 
neblizgantis bet kokios markes ir mercedes kazin ar isimtis. pliusas, kad 
mercedes turi pardavime bet kuri jos varzteli atskirai, nereikia pirkti 
puses dezes viename bloke, tik klausimas ar to reikia, kai darbai gali 
kainuoti kaip sveika deze.

kuo b klase gera:
1. saugumas
2. erdves panaudojimas labai geras
3. auksta sedesena (automobilis vistik urban / suburban)
4. ergonomika "firminis" mercedes ypatumas, nera tokio reiskinio, kaip 
debiliskoje vietoje patalpintas mygtukas
5. surinkimas ir medziagos geriausias segmente (bet nebutinai geriausias uz 
ta kaina)
6. veidrodziai normalus :)
7. opcijos - tikriausiai tokio pasirinkimo nera jokiame kitame to laikmecio 
subkompakte (zinoma, perkant naudota yra loterijos elementas, ka rasi, bet 
visgi).

minusai:
1. vistik yra firminiu nesklandumu ().
2. nemegsta remontininkai, nors mokantiems skaityti problemu kilti neturetu, 
masina vistik gana paprasta. jei ne kapitalinis, tai variklio isimineti 
tikrai nereikia :)
3. nors ratai kampuose, man per daug sokineja ant nelygaus kelio. velgi 
reikia "prisimatuoti", gal tam, kas vairuos, uzteks.
4. pakaba siek tiek triuksminga, bet santykis tarp komfortiskumo ir standumo 
man pasirode priimtinas. ne 123 mersas, aisku :) bet juk ir metai ne 1975, 
kad tokius gerus automobilius gamintu :)
5. apzvalga link 11 ir 1 valandos siaip sau, tas pats visame tarpe tarp 5 ir 
7.
6. galine sedyne gana plokscia.
7. priekyje aukscio man siek tiek pritruko, plastikines variklio apsaugos 
gana zemai pakabintos.
8. antikorozinis padengimas butu labai pageidautinas.
9. del 2 punkto ir stereotipu gali nukenteti likvidumas po N metu.

keletas neutraliu pastebejimu:
1. buna nusivylimu, nes kazkodel pirkejas pagal nutylejima tikisi rasti b 
klaseje e- bent jau c klases vaziavimo pojucius. zinoma, to tikrai nera.
2. dezei netinka "labai geras vokiskas" atf, reikia tokio, koki stutgarte 
prirase. su niekuo nesimaiso ir niekuo nepakeiciamas (bet gamina Fuchs ir 
Shell, kas sako, kad galima pirkti ne tik silberyje uz "firmines" kainas).
3. atf'a keisti kas 60'000 km, kad ir ka sakytu 'egzepertai' (net jei jie 
dirba silberyje).
4. tas pats, jei motoras su dpf - geriau jau naudoti ne tai, ka "labai gero" 
turi parduotuve, o tai, kas irasyta cia: 
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=229.31&content_action=show&mark=229.31&suchbegriff=229.31 , 
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=229.51&content_action=show&mark=229.51&suchbegriff=229.51 
ir 
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.52&content_action=show&mark=229.52&suchbegriff=229.52 
(sarasas platus, problemu kilti neturetu)
5. buvo atsaukimas del motoru gedimo, visokie kodekai klyke is laimes. bet 
kadangi jie skaityti nemoka, tai nepastebejo, kad motorai valytuvu. aktualu 
2005/05-2006/05 pagamintiems egzemplioriams.


o cia nelabai patenkinto naudotojo atsiliepimai (nors mano poziuriu lyginti 
su astra kaip tai nesigauna):

Labas,

eksploatuoju B180 CDI jau koki pusmeti. 2007 gimimo.
Pradziai siulau paziuret:
- rudziu pedsakus priekiniu dureliu apacioje. Cia yra zinoma problema situ 
modeliu, lyg ir isgydyta kazkur nuo 2007 metu.
- priekiniai pusasiai. Cia kaip kazkas sake - tai yra detale kuri yra 
problemine todel ziauriai deficitine ir dingsta pati pirma is ardomu 
automobiliu. Turiu pats sia problema bet kol kas vazineju. Pasireiskia 
musimu i piekinius ratus atleidus lengvai gaziuka kazkur nuo 80kmh 
pradedant. Butent kazkokiu momentu kuomet ratu ir variklio sukimosi greitis 
sutampa ir ta jungtis kazkur atsilaisvina. Pasireiskia ne visada, bet kai 
jau pradeda must tai atrodo dantys isbyres

Siap pats B modelis bent jau man toks labai kontrastiskas: yra dalyku kurie 
labai dziugina ir yra dalyku kuriai ziauriai uzknisa
Is dziuginanciu:
- sedi aukstai, geras matomumas
- kaip tokiam kibirui, ganetinai daug vietos gale ir bagazineje.
- vairo stiprintuvas paverge nuo pat pradziu (bet gal dalinai tai yra 
nuopelnas to kad sedi labai arti priekiniu ratu....). Na kazkaip labai 
gerai/greitai/lengvai susisuka ratai.
- veidrodeliu sildymo mygtuko nera, bet sildosi kada to labiausiai reikia. 
Nezinau kaip ten padaryta, bet kai jie buna aprasoje/apsale tai pradeda 
nutirpineti.... tikiuosi jie neveikia pastoviai man to nezinant
- daug funkciju sukista i centrini kompa (net baziniam modelyje), tokios 
kaip dienos sviesos, palydincios sviesos, duru uzrakinimas ir pan.
- langu apiplovimo skyscio bakelio dangtelis tokio dydzio kad trilitris 
stiklainis telpa. Dabar jau neislaistau langu skyscio pro sali pildamas 
vakare tamsoje....
- zemai lenkiuosi MB kuris idejo priekyje mygtuka leidzianti valdyti galiniu 
keleiviu apsvietima lubose (dabar as kontroliuoju apsvietima o ne mano 
vaikai . bet cia as jau visai i smulkmenas nukritau...

Is uzknisanciu:
- kaip 2.0 litru CDI variklis atiduoda tik 80kW. Pridekim tai kad jo mase 
salyginai maza, tai dar labiau nuvilia. Sakyciau deforsavo kad kuro sanaudos 
butu geros....deja deja, saliaros valgo tiek pat kaip mano pagrindinis auto 
su 2.2 CDI 110kW. Tikejausi geresnes traukos.
- priekine prosvaisa ziauriai maza. Ten dar tokios plasmases po visa auto 
apacia yra, kurios ties karteriu yra labai zemai (nes pats karteris 
zemai)... tai karta i menesi vis trinkteliu i koki islindusi sulini (kuris 
beje islindes buna visai normos ribose, su bet kokiu auto net negalvoji apie 
tai). jau baigiu iprast, bet vis tiek uzknisa.
- vaziuokles eiga maza, bet cia tokiam kibiriukui kurio svorio centras 
aukstai kitaip ir negali buti nes kitaip apsivers jis. Prie sito prideju 
trumpa atstuma tarp vaziuokles asiu, gaunasi toks banguojantis vaziavimas 
nelygiu keliu.
- negalima reguliuoti automatinio valytuvu jautrumo (na tas kur nuo lietaus 
daviklio suveikineja). Niu pas mane jis taip ziauriai nepataiko ir ner kaip 
jo patiunint  o ijungus pirma intervalini rezima tai drozia per tankiai.... 
niu nei sis nei tas vienzo.
- varikliukas barska ant laisvu. bet gal cia mano CDI problemos
- ziauriai trumpa 1 pavara
- ir dar negaliu ipilti daugiau kaip puse bako kuro - ipilu 20-25 ltr ir 
verciasi viskas lauk. Pabrowsinau, tai ten buna kad sugenda toks nuorinimo 
voztuvas (cannister vent valve), bet pagal visus dokus ten kur jis turi 
buti - pas mane jo nera ten realybej. Ir nepanasu kad jis buvo isluptas, net 
visos zarnos originalios ten vis dar. taip ir vazineju.

Te nesupyksta ant manes MB gerbejai, bet jei zmogus ziuri i B klase, tai yra 
jam reikia golfo klases automobiliuko kasdieniniam zulinimui (arba kaip 
backup auto) be dideliu pretenziju i komforta ir navarotus (5% maksimalios 
komplektacijos B'eskiu atmetam nes jos LT nepasiekia, o like 95% bus is 
serijos "bazinis+kondicionierius" daugumoj atveju).

<...>

Jei autoriui reikia "tik Mersedeso ir nieko kito" tada tai kitas atvejis 
zinoma ir toliau neskaitom ka parasysiu zemiau

Taigi B klase gimimo 2006-2007 kainuos apie 22-30 kLT.
Butina pamineti kad pasirinkimas bus LABAI menkas siai dienai, kas yra LABAI 
(!) svarbu zmogui ieskanciam auto.

Bukim praktiski ir istrinkim zodi "Mersedesas" is paieskos kriteriju. 
Paziurim ka turim rinkoj siai dienai uz 22-30kLT is golfo klases:

2008-2011 metu koks nors XXX Focus arba YYY Astra arba dar kazkas su:
- panasia rida, tgi nusidevejimas panasus
- su panasia komplektacija
- tiketina naujos kartos auto, o tai reiskia nauji techniniai sprendimai 
(istaisyti bug'ai), saugumas ir pan....
- 2x-3x didesnis pasirinkimas
- ne toks kaprizingas aptarnavimas (nors cia gal pasekme siu auto 
nepopuliarumas in LT)
- kita kainu kategorija nauju ir devetu detaliu
- auto kurio kategorijoje gamintojas slifuoja jau 10-20 metu (B'eske 
atsirado 2005 ir pagaminta ant A bazes (kuri beje nera labai patikima) kas 
gali buti pliusas arba minusas priklausomai nuo poziurio

Tai va negerai as cia prasiau kaip B'eskes savininkas bet tokia yra realybe. 
Arba tau reikia tiesiog auto arba tau reikia MB





"zhegonskas" <zhegonskas@yahoo.com> wrote in message 
news:lhmldg$6os$2@trimpas.omnitel.net...
> galvoju apie 2011 b180 dyzeli "automata" (itariu variatorius? ar buvo
> ir normalus?). kodel? ilgai aiskint, bet taip reikia :)
>
> pareziumuokite prasau.
>
> is anksto dekoju.
>
> pasisakantys ne i tema ir kedas - eikit nx is posto. get your own flame
> with blackjack and hookers.
> 


begin 666 smile.png
MB5!.1PT*&@H````-24A$4@```!,````3" 8```!R4#;,````!'-"250(" @(
M? ADB ````EP2%ES```+$@``"Q(!TMU^_ ```"!T15AT4V]F='=A<F4`36%C
M<F]M961I82!&:7)E=V]R:W,@35B[D2HD````%G1%6'1#<F5A=&EO;B!4:6UE
M`#$R+S Y+S T/XU]1 ```PU)1$%4>)RME-]K6V48QS_O>\[I6=)DMH5HW*BM
MU!3<&O?#U%ZY(6X713=Z-8NH#)T@`_%"O!"'(O@'^.-"$<2I"%.*&U-I![O0
M>26-<RX1M.FD6=VT<S9M3LQ)SH_W]2(NIUM<;_2!]^;E>3X\O[Z/^/5*E?_+
MS'_[K-<JNESZCKGS7U.>RU-=66)CSVT,#.<8OF<W`YE[B2=ZQ8UQ8FUF8>CK
MRPM%/O_H56)JENP6B\%^D\V;#,KE@(4%G\)//OZ&,?8]_@J;!D<P#$MTP *_
MJ7_,G^*S=Y_FB<D$H[D-2%,@A$!KC0HT@:=HU@)F\PVFIIL<>/9#[M[Y8!O8
MAOW\PU?Z^#N3O/A\#ZFTA30E4D8E* 7*5WANB+OJ\_MBD]<_:/#4D1GNR.P4
M`!+ 6?U#'W_O!9YY,DDJ;6%V20Q3(&3T#%-@VI*NN(&=,$FE+?;M-CEQ]"5J
MU3]U&U8JG&$P_1M#=]D8ID3(5AOV[%^^KL%[)RH8IL2R)5;,8/M6BV[O+*7"
M&=JPXNPT8SD;:0B$9%T3$J0I,4R)84FV903%V>D(=G'^+'<.F @)0G1,_ ::
M0(@65$C![2G)XH7O(UC=J9#H%F@%6NMVW.F3?==Q3I_L`ZW1FI:OTL2Z-/7:
M2@2+)WM970E1H4:K]1/3"E2@" -%Z"MJ-4T\T1/!^H=V,#_O$S1#PD!U-#X"
M:<) \?!C#KX;XKDAEZXH^H=V1+#LZ#CY<Q[-6LMA^M-;V+-_&:VNE10M[?B!
M58Z]:=-P`KQZ2.$7S<CH./"/-C/97<Q\DF:^=)6AC(T*-%]\O)&]$Y6.[(Z]
M8>.N^+A5G^)<0".>(Y/=U9K-6@5,O?4(AQ^U2:4MK)C1WKEKY?EN2,,)<*L^
M5Y<"WC\%AUZ.%-"AS:FW#S'Q@,FV+19&ET1*@5*:T&M)R:N'%.<"9O*"R>=N
MHDV(KL:)HT>(N7FV#PLVWRJ)VQK'T2PN*<Y?T'C)^Y@X^-K-K\9:^\M9UJ7B
M-Q2^_9)R*4_=J1!/]C*0R9$=>XC,R/UT)_O6OV?_U?X&26IY8TA$:OH`````
(245.1*Y"8((`
`
end

begin 666 sad.png
MB5!.1PT*&@H````-24A$4@```!0````4" 8```"-B1T-````!'-"250(" @(
M? ADB ````EP2%ES```*\ ``"O !0JPTF ```"!T15AT4V]F='=A<F4`36%C
M<F]M961I82!&:7)E=V]R:W,@35B[D2HD```#74E$051XG*V476Q4113'?W-W
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MTP:Y=JQ1OGZG1G;U!V4N&9<"QP+(9I9EZ--WV=;EL*FC`H_?0\]326)#(4! 
M"<H"RP-'!]?2^^(\WM5EM#]8P>--2QS^[#URV;0`>6#BW 3Q\0%ZHE4HG\76
MOAEB0\$\3+@Q!!0H"XY\7L^.E^;Q5EA$-P>8_.9C$N<F* )/?G>8+9%*O*L4
MRJ.('0J"0/>3,S>@4H1V]R51%HQ^4HOEL_#X/42:?8Q_/^P")\:/T;8Q@%*@
M"BD5'DND% K%?<K*9[RQSL?D^%<N<'[N/#75WF*L.\&]<LDAN'/@K@!<OI0`
M;FILXV@P'L2 LO)=$#M87Q*("+'!.C &,2"V!FU*^M@"6%/;P!^7;8QM$&W 
ME-:M. ",8!S!9#4Z!T[:L'#-4'-?T 6&.Z+\?":#7M'H+(ACP)C2.HJ $40+
M)FO0&8U>L=$KFK,IF_#F)]PK/_383O:_^0'13G^^V)5>+)^BY]F+W,Z&/[J;
MW'6-O:3)7=><F-'LV;W=!8::PK0\_!RQXX-T=U4B1MCQR@*C!]:@K'R68L#8
M@DYK>E_^DX'7`MB+-L=_S?% U_.$FL+Y#BC\Y8NIW^6MO=T\$TG3UN+'5VYA
ME5DH"Q>8,]A+#LZRQK[J,'D^QZ'I*M[8%Z/V_F95`@17'-:53[$S4HZ_PD)Y
M\B\N6M 9@\X8TE<=1G[),JTV_$T<[BA?/P[O(]+D9?V]7NJJ+40+J2N:J4N:
M$RE-I'?O/\M7P6X6V--C1YE+Q@&H6[N>MLZM_TY@_ZO]!>80V]JG\UJ0````
)`$E%3D2N0F""
`
end