deja, rašo, kad yra kažkoks tarpinių bugas iki 2007-10.

On 2014-03-12 16:30, Dainiushas wrote:
> kita vertus, prie 500kkm ridos, jau reikia pradėt gilintis ne į modelio,
> o konkretaus egzemplioriaus bėdas :)
>
> On 2014.03.12 15:43, VaidasB wrote:
>> Dėkui.
>> Koks variklis? 130kw nerekomendavo man. 110 sakė žiūrėt. Kiek suprantu
>> tas be DPF eina iki tam tikrų metų.
>> skaičiau forumuose, kad verkia dėl galvos tarpinių prapūstų.
>>
>> On 2014-03-12 15:29, spakainas wrote:
>>> Kad jau niekas nerašo, tai aš pasisakysiu:
>>> Avensis II nuo 2006 (po atnaujinimo). Nelabai yr kam gest. Pakaba
>>> specialiai Lietuvos keliam pritaikyta - pats turiu, tik sedaną, tai
>>> pirmi požymiai pradėjo dabar lyst - skaitliukas jau virš 260 rodo.
>>> Dėl vadeliojimo tai tipiškai tojotiška - minkšta su visais to pliusais
>>> ir minusais. Bet kad būtų kažkas labai blogai su stabilumu tai irgi
>>> nepasakyčiau.
>>> Garso izoliacija tikrai nebloga, ir durelėse ir dugne prifarširuota
>>> normaliai. Net ir nuo variklio skyriaus užizoliuota - gana komfortiška
>>> važiuot.
>>> Niekas nerūdyja, absoliučiai. Duslintuvas ir tas padoriai atrodo, nors
>>> maniškė 2005 gamybos. Čia didelis pliusas mūsų klimatui.
>>> Ikifeisliftinėse buvo bėdų su priekiniais žibintais - patamsėdavo su
>>> laiku.
>>> D-cat brangūs ir jautrūs purkštukai, bet aš tik statoile pilu, tai kol
>>> kas px - važiuoja. Su belarusiška salerka geriau neeksperimentuot. Nu ir
>>> suodžių filtras prabangiai kainuoja, bet pagydomas visiem laikam už
>>> 1klt.
>>> Per 5+ metų ir 150k ridos Lt keliais nė karto niekas skydely nedegė, nė
>>> kart nesustojau taip kad nebegalėčiau važiuot. Buvo smulkmenų kažkokių -
>>> iš rimtesnių tai: guminę tarpinę į turbiną įtraukė (keisdami oro filtrą
>>> kreivai uždėjo). Vieno rato guolį keičiau (bet jį suėdė Melga, pardavę
>>> vieną ratlankį su mažesniais tarpais tarp skylių, ko pasekoj visad biškį
>>> vibruodavo. Kažkaip sunkiai jis užsimaudavo, pamačiau tik kai jau
>>> pardavinėjau ratus po kelių metų). Dar buvo kelių purkštukų tarpines
>>> pramušę, kainavo keli šimtai lt, ir egr reikėjo valyt kartą.
>>> Aij prisiminiau - yra silpna vieta: gale stabilizatoriaus įvorės, šitas
>>> jau teko keist, nes atlaiko tik kokį ~100kkm, o gal ir mažiau.
>>> Na ir daugiau tai einami remontai.
>>> Apie benzininius nieko nežinau.
>>>
>>> 2014.03.12 09:26, VaidasB rašė:
>>>> Į ką šiais laikais verta žiūrėt, perkant kokį tai universalą?  Dėl
>>>> vienatūrio neesu tikras ar noriu. Benzas/dyzelis didelio skirtumo nėr.
>>>> Dujint neplanuoju. Norisi važinėt ne į servisus.
>>>>
>>>> Nedomina prancūzai, italai ir bnv.
>>>>
>>>> Ačiū
>